Notice d'utilisation

La barre d'outils, en bas #

🛠️ Éditer et 📊 Analyser ouvrent le même panneau, sur deux onglets (🛠️ Édition et 📊 Analyse). Ce panneau se déplace en le tirant par son en-tête. L'épingle 📌 le garde ouvert pendant que vous travaillez sur la carte.

Un bouton grisé n'est pas en panne. Il attend une trace sélectionnée (ou deux, pour Fusionner et Comparer). Cochez la trace dans la liste 📋 Traces, ou cliquez dessus sur la carte.

Les boutons de la carte #

En bas à gauche, une colonne et une rangée de boutons.

En bas à droite : ✉️ Nous contacter, 📷 Photos GPS et ❤️ Soutenir le projet. Les deux boutons ＋ et − en haut à gauche zooment.

La liste des traces #

Ouverte par 📋 Traces. Une ligne par trace, avec sa distance, son D+, son nombre de points et le sport choisi.

En bas du panneau : 📁 Importer, 🗑️ Supprimer (la sélection), 🧹 Tout suppr., ☑️ Sélectionner (sélection multiple), ✓ Tout select., 🔍 Vue globale, 📷 Photos GPS et 📖 Notice. Sur téléphone, 🔍 Chercher s'y ajoute.

Une trace se sélectionne aussi en cliquant dessus sur la carte.

Le clic droit #

Sur la carte, le clic droit ouvre un menu : 🌤️ Météo ici, 📋 Copier les coordonnées, 📍 Poser un repère ici, 🗺️ Ouvrir dans Google Maps. Près de la mer s'ajoute 🌊 Marée ici, et 📷 Street View là où Google en a.

Sur une trace, le menu indique d'abord où vous êtes : le kilomètre, le numéro du point, l'altitude et le revêtement s'il est connu. Puis : ✂️ Couper ici, ✖️ Supprimer ce point, 📋 Copier les coordonnées, 📍 Poser un repère ici, 🎨 Changer la couleur, 🔢 Afficher ou masquer les marqueurs km, 🗺️ Ouvrir dans Google Maps, 🌤️ Météo à cet endroit, 🗑️ Supprimer la trace.

Sur téléphone, un appui long sur la carte remplace le clic droit.

Depuis un fichier #

Cliquez sur 📁 Importer et choisissez un ou plusieurs fichiers. Glisser les fichiers sur la carte va plus vite quand on en a plusieurs.

Chaque trace chargée prend sa propre couleur dans la liste. Si le fichier porte un nom de trace, l'éditeur le reprend. S'il indique le sport (comme le font Garmin et Strava), il le reprend aussi.

Ce qui se passe à l'import

• Un fichier GPX peut contenir plusieurs traces : elles apparaissent séparément dans la liste.
• Les repères du fichier (waypoints) sont posés sur la carte.
• Les coupures d'un enregistrement (pause de la montre, segments) sont conservées.
• Si les altitudes sont absentes ou manifestement fausses, l'éditeur les recalcule avec le modèle de terrain. Si elles sont seulement douteuses (toutes plates, par exemple), un bandeau propose 🏔 Corriger : à vous de décider.

Limites

• 40 Mo par fichier au plus. Au-delà de 15 Mo, l'édition peut ralentir : pensez à simplifier.
• Un fichier FIT tronqué (montre éteinte pendant l'enregistrement) est importé jusqu'où il est lisible ; l'éditeur indique combien de points il a récupérés.
• Les points aux coordonnées invalides sont ignorés, et l'éditeur le signale.

Depuis un lien de partage #

Un lien de partage GPX Edit Pro ouvre une page qui présente la sortie (aperçu de la carte, distance, dénivelé). Son bouton charge les traces et les repères dans votre éditeur, avec un bandeau « Vue partagée ». Vous pouvez ensuite les modifier et les exporter comme les vôtres : vos modifications ne changent pas le lien d'origine.

La sauvegarde automatique #

Chaque modification est enregistrée automatiquement dans votre navigateur. Fermez l'onglet, rouvrez l'éditeur : vos traces, leurs couleurs, leurs noms, leurs sports et vos repères reviennent, avec un message « Session restaurée ».

Ce que ça ne fait pas

• Rien ne part sur un serveur. Sur un autre ordinateur, un téléphone ou un autre navigateur, vous ne retrouverez rien.
• Une navigation privée ne garde rien après fermeture.
• Vider les données du site (cookies et données de navigation) efface la sauvegarde.
• 🧹 Tout supprimer vide aussi la sauvegarde : c'est voulu.
• Les POI affichés et les photos ne sont pas gardés.

🗂️ Mon espace : tout sauvegarder dans un fichier #

Mon espace enregistre tout l'éditeur dans un seul fichier, et le recharge plus tard, ici ou sur un autre appareil. C'est la bonne façon de passer de l'ordinateur au téléphone, ou de mettre un projet de côté.

Sauvegarder

1. Cliquez sur 🗂️, puis 💾 Sauvegarder dans un fichier.
2. Cochez les rubriques à garder : Réglages (langue, unités, POI, boucles), Carte (fond, position), Traces et repères, Spots météo et conditions.
3. Télécharger : un fichier .json arrive dans vos téléchargements.

Recharger

1. 🗂️ → 📂 Charger un fichier… (ou 📁 Importer, ou glisser le fichier sur la carte).
2. Un aperçu montre ce que contient le fichier. Choisissez Ajouter aux traces actuelles ou Remplacer les traces actuelles. Pour les spots météo : fusionner ou remplacer.
3. Importer. Un remplacement se défait avec ↶ Annuler.

Bon à savoir

• Le fichier garde tout le détail des points (heures, fréquence cardiaque, extensions des montres).
• 100 Mo au plus. Les photos ne sont pas incluses.
• Langue, unités et réglages des POI s'appliquent au rechargement de la page.
• Seul GPX Edit Pro sait lire ce fichier. Pour un GPS ou une autre application, utilisez 💾 Exporter.

🛣️ Via itinéraire : suivre les chemins #

Le mode qui convient neuf fois sur dix. Vous posez des points, l'outil trouve le chemin entre eux en suivant les routes et les sentiers cartographiés.

Pas à pas

1. Choisissez le profil dans la rangée d'icônes (le nom du profil actif s'affiche dessous).
2. Cliquez sur la carte : le premier point est le départ 🟢, le dernier l'arrivée 🔴, les autres des étapes 🔵. Vous pouvez aussi taper un nom de lieu dans un champ de la liste et le choisir dans les suggestions.
3. Attendez que chaque tronçon s'affiche avant de poser le point suivant.
4. Vérifiez la distance et la durée estimée, puis ✔ Enregistrer.

Les sept profils

Les commandes de la fenêtre

Un point mal placé se rattrape en le faisant glisser sur la carte : l'itinéraire se recalcule de part et d'autre.

Ce que ça ne fait pas

• Changer de profil recalcule tout l'itinéraire avec le nouveau profil. Pour un parcours mixte (route puis sentier), créez deux traces avec chacune son profil, puis fusionnez-les.
• Le calcul ne connaît que les chemins présents dans OpenStreetMap. Un sentier non cartographié n'existe pas pour lui : dans ce cas, utilisez Tracer libre pour ce passage.
• Le calcul est fait par un service en ligne (BRouter, ou OSRM en secours). Sans connexion, rien ne se calcule.

« Impossible de calculer l'itinéraire » ou rien ne s'affiche

Le point est presque toujours trop loin de tout chemin cartographié (au milieu d'un champ, d'un lac). Déplacez-le de quelques dizaines de mètres sur un chemin visible. Vérifiez aussi le profil : un sentier de montagne n'est pas accessible au profil Vélo de route.

« BRouter trop lent — OSRM en cours… »

Le service principal ne répond pas ; l'outil passe sur le service de secours. Le résultat peut suivre d'autres chemins. Réessayez quelques minutes plus tard si le tracé ne vous convient pas.

L'itinéraire fait un grand détour

Le profil évite une portion (trafic, revêtement, interdiction). Ajoutez un point d'étape sur le chemin que vous voulez emprunter.

✏️ Tracer libre : dessiner à main levée #

Pour le hors-sentier, le kayak, la plage, le ski de randonnée : partout où le chemin que vous suivrez n'existe pas sur la carte.

Pas à pas

1. Chaque clic ajoute un point ; les points sont reliés par des lignes droites.
2. Un clic droit sur un point déjà posé retire le dernier point.
3. Terminez par ✓ Valider dans le bandeau en bas, ou par un clic droit sur la carte. ✕ Annuler abandonne.

Aucun calcul, aucun serveur : c'est vous qui décidez du tracé. Les altitudes sont ajoutées automatiquement depuis le modèle de terrain à l'enregistrement, puisqu'un tracé dessiné n'en a pas.

🔄 Boucle auto : l'outil trouve pour vous #

Vous avez un point de départ et une distance en tête ; l'outil cherche une boucle qui ne repasse jamais sur ses pas.

Les réglages

Comptez environ une minute : l'outil fait jusqu'à cinq essais et garde le meilleur. Si le résultat ne vous plaît pas, Modifier et réessayer garde vos réglages.

Limites

• Cinq générations par heure au plus : chaque boucle demande une dizaine de calculs à un serveur bénévole. Le nombre restant s'affiche dans la fenêtre.
• Les bons résultats viennent des zones riches en chemins. En zone pauvre, la génération peut échouer.

« Aucune boucle de … sans retour sur vos pas depuis ce point »

Essayez une distance plus courte, déplacez le départ vers un réseau de chemins plus dense, ou remettez l'orientation sur AUTO. « Détails des 5 essais » montre ce qui a coincé (distance, retour sur ses pas, forme, bouclage).

« Le serveur de calcul est saturé » ou « nous a mis en pause »

Le service de calcul partage son temps entre tous ses utilisateurs. Patientez quelques minutes avant de relancer.

Prolonger une trace existante #

1. Sélectionnez la trace (une seule).
2. ✏️ Tracer → ✏️ Tracer libre. L'outil demande : ✏️ Nouvelle trace ou ➕ Étendre cette trace.
3. Choisissez Étendre, puis le côté : ⬅️ Depuis le début ou ➡️ Depuis la fin.
4. Cliquez la suite, puis ✓ Valider.

Seuls les points ajoutés reçoivent une altitude du modèle de terrain. Les altitudes de la trace d'origine ne sont pas touchées : si elles venaient d'un baromètre, elles restent telles quelles.

↶ Annuler : le filet de sécurité #

↶ défait la dernière opération sur les traces. Le nom de l'opération (« Simplification », « Découpe »…) s'affiche à côté du bouton avant que vous cliquiez.

• Les vingt dernières opérations peuvent être défaites, une par une.
• Si l'annulation doit faire disparaître une trace (par exemple, annuler une découpe), l'outil demande confirmation.
• ↶ agit sur les traces. Les repères supprimés ne reviennent pas avec ↶.
• L'historique ne survit pas à la fermeture de l'onglet : après une session restaurée, on ne peut plus annuler ce qui a été fait avant.

✂️ Couper une trace #

Séparer l'aller du retour, retirer l'approche en voiture enregistrée par mégarde, découper une longue sortie en deux journées.

Trois façons de couper

• ✂️ Couper : cliquez le point de coupe sur la trace. Échap ou un clic droit annule.
• Clic droit sur la trace → ✂️ Couper ici : le plus rapide si vous voyez l'endroit.
• Depuis le profil altimétrique : cliquez-glissez sur le profil pour sélectionner une portion, puis ✂️ dans la colonne du profil. Vous obtenez jusqu'à trois traces : avant, la portion, après. Pratique pour isoler une montée.

Les morceaux deviennent des traces indépendantes dans la liste. Après une coupe en un point, ils sont nommés automatiquement d'après les lieux traversés ; après une coupe depuis le profil, une fenêtre vous laisse choisir le nom et la couleur de chaque morceau. Pour renommer ensuite : clic sur le nom dans la liste.

Pour ne garder qu'une portion, coupez deux fois (ou utilisez la sélection sur le profil) puis supprimez les morceaux inutiles.

On ne peut pas couper au premier ni au dernier point. Annuler : ↶.

🔗 Fusionner deux traces ou plus #

Recoller une sortie que la montre a coupée en deux, assembler des étapes préparées séparément.

Pas à pas

1. Sélectionnez au moins deux traces : ☑️ Sélection multiple, ou Ctrl+clic dans la liste.
2. 🔗 Fusionner. L'aperçu « Fusion intelligente » choisit l'ordre et le sens de chaque trace pour réduire les écarts aux jonctions. Une trace retournée est marquée « inversée ».
3. Vérifiez les écarts (« gap ») affichés entre les traces, puis Fusionner.

Le mode itinérance

Coché, il garde chaque trace d'origine comme une étape distincte (un segment) dans le fichier fusionné. C'est ce qu'il faut pour un voyage de plusieurs jours : un seul fichier, mais votre GPS sait où finit l'étape 1. Décoché, tout devient une seule trace continue.

Ne confondez pas avec 🔗 Combiner, qui cherche une boucle dans un lot de traces.

↩️ Inverser le sens #

Le départ et l'arrivée s'échangent. Utile quand vous avez récupéré la trace de quelqu'un qui l'a parcourue dans l'autre sens. Le dénivelé suit : un parcours à 800 m de D+ et 200 m de D− devient 200 m de D+ et 800 m de D−. Annuler : ↶.

🔄 Boucler : fermer une trace #

Ramener l'arrivée au départ. Le cas classique : le GPS coupé cinquante mètres avant la voiture, ou un aller dont vous voulez le retour.

Une fenêtre indique l'écart à combler et propose trois façons de le fermer :

Si l'arrivée est déjà à moins de 100 m du départ, l'outil considère la trace comme bouclée. Annuler : ↶.

🏁 Déplacer le départ #

Fait pour les boucles. Votre boucle part d'un parking, mais vous démarrez du village d'à côté, qui est sur le parcours : activez la fonction et cliquez le nouveau départ sur la trace. Le tracé ne change pas, seul le point de départ tourne le long de la boucle. Annuler : ↶.

📉 Simplifier : alléger un fichier trop lourd #

Les montres enregistrent un point par seconde : cinq heures de sortie font 18 000 points. Beaucoup de GPS refusent un fichier aussi lourd, ou rament dessus. Simplifier retire les points qui n'apportent rien à la forme du tracé.

Le réglage : la tolérance

De 1 m à 200 m, 20 m par défaut. Une tolérance de 10 m veut dire : « supprime tout point qui s'écarte de moins de 10 mètres de la ligne que formeraient ses voisins ».

Ce que ça change

• Moins de points, c'est moins de micro-variations d'altitude : le D+ baisse un peu, et c'est souvent plus juste. Si votre D+ s'effondre, vous êtes allé trop loin : ↶ et recommencez plus doucement.
• Les points gardés conservent leur heure, leur altitude et leurs données.

Annuler : ↶.

✨ Nettoyer : pics GPS, arrêts et petits défauts #

Une trace enregistrée a souvent des défauts : un point parti à 200 m sous les arbres, un nuage de points pendant la pause pique-nique qui gonfle la distance, des points en double. Nettoyer les trouve, vous montre ce qu'il compte retirer, et ne touche à rien tant que vous n'avez pas validé.

Les trois corrections, chacune à cocher

Pas à pas

1. Sélectionnez une seule trace, puis ✨ Nettoyer.
2. Lisez le panneau : chaque ligne dit combien elle a trouvé et ce qu'elle enlève à la distance.
3. Cliquez 🔍 au bout d'une ligne pour aller voir sur la carte ; chaque clic passe à l'endroit suivant.
4. Décochez ce que vous voulez garder. La distance « avant → après » se met à jour.
5. Nettoyer applique. Annuler (ou Échap) ferme sans rien changer.

Ce que ça ne fait pas

• L'altitude n'est pas touchée : c'est le rôle de 🏔️ Corriger altitude.
• Rien ne traverse une coupure de l'enregistrement : les segments restent séparés.
• Une pause trop courte (moins d'une minute, ou qui ne change presque rien à la distance) est laissée telle quelle.
• Sur une trace dessinée ou calculée, il n'y a en général rien à nettoyer : le panneau affiche « Rien à nettoyer ✓ ».

Annuler après coup : ↶.

🏔️ Corriger l'altitude #

Vous chargez votre sortie et le D+ annonce 1 400 m alors que vous savez en avoir fait 900. C'est presque toujours le baromètre de la montre : il mesure une pression, et la pression change avec la météo au fil de la journée. Sur quatre heures, l'erreur s'accumule.

Pas à pas

1. Sélectionnez la trace et cliquez 🏔️ Corriger altitude. Avec plusieurs traces chargées, une fenêtre vous laisse cocher celles à corriger.
2. Une barre de progression s'affiche : quelques secondes à une minute selon la longueur.
3. Un message indique combien d'altitudes ont été corrigées et avec quelle source.

Ce que fait la correction

L'outil compare votre profil à un modèle de terrain et corrige la dérive lente de votre capteur. Il ne remplace pas tout : votre baromètre capte des détails que le modèle de terrain ne voit pas, et les garder donne un D+ plus juste. Les points sans altitude, eux, prennent celle du modèle.

Le dénivelé ne bouge presque pas

Votre trace n'avait sans doute pas d'altitude barométrique : une trace dessinée ou calculée tire déjà son altitude du modèle de terrain. Il n'y a rien à corriger.

« Service altitude indisponible »

Les données du modèle de terrain n'ont pas pu être chargées (connexion coupée, réseau d'entreprise qui bloque). Réessayez plus tard.

Mon D+ ne correspond pas à Strava ou Garmin Connect

Chaque service calcule le D+ à sa façon (lissage, modèle de terrain différent). Des écarts de quelques pourcents sont normaux. Un écart énorme vient d'une dérive de baromètre : corrigez l'altitude.

Annuler : ↶ rend les altitudes d'avant.

📏 Découper en intervalles #

Débite une trace en tronçons réguliers, chacun devenant une trace séparée : les étapes d'un voyage, des séries d'entraînement.

Si la trace est plus courte que l'intervalle, rien n'est découpé. Annuler : ↶.

⚙️ Remodeler #

Recaler une trace qui passe à côté du chemin réel : un GPS qui a dérivé sous les arbres, une vieille trace sur un sentier redessiné.

1. Sélectionnez une seule trace, puis ⚙️ Remodeler.
2. Tirez une balise : les points voisins suivent souplement.
3. Dans le panneau d'édition, « Espacement des balises » règle leur densité : Auto, ou le curseur (serré pour un travail précis, large pour un mouvement d'ensemble).
4. ✔ Valider applique et recalcule l'altitude ; ✕ Annuler abandonne.

Cette fonction n'existe pas sur téléphone : elle demande une précision que le doigt ne permet pas.

📌 Éditer les points #

Le réglage au point près. Chaque point de la trace devient saisissable :

Le bandeau en haut compte les points. ✔ Valider garde vos changements, Annuler les abandonne. Pour supprimer un seul point sans entrer dans ce mode : clic droit sur la trace → ✖️ Supprimer ce point.

📍 Placer un repère #

Marquer un point qui n'est pas forcément sur la trace : le parking, une source, l'endroit où bifurquer. Les repères partent avec le fichier exporté et s'affichent sur la plupart des GPS.

Un repère se déplace en le faisant glisser. Les repères servent aussi de points au tableau de marche. Depuis un POI, « 📌 Enregistrer comme repère » en crée un d'un clic.

🗑️ Supprimer, et la sélection multiple #

• 🗑️ Supprimer (Suppr) retire les traces sélectionnées, après confirmation. ↶ les rend.
• 🧹 Tout supprimer vide l'espace de travail : traces, repères et POI. ↶ rend les traces, pas les repères.
• ☑️ Sélection multiple : chaque clic ajoute ou retire une trace de la sélection, sans désélectionner les autres. Nécessaire pour fusionner ou comparer. Ctrl+clic fait la même chose sans activer le mode.
• ✓ Tout sélectionner (Ctrl+A) coche toutes les traces visibles.

Quand plusieurs traces sont sélectionnées, l'ordre de sélection s'affiche (1., 2.…) : c'est l'ordre proposé pour une fusion.

📊 Profil altimétrique #

Le relief du parcours, kilomètre par kilomètre, avec la distance, le D+, le D− et l'altitude maximale.

Ce qu'on peut faire dessus

Le profil montre la trace sélectionnée. Avec plusieurs traces sélectionnées, sélectionnez celle qui vous intéresse avant de l'ouvrir.

🎨 Pente par couleur #

Le profil dit qu'il y a 900 m de D+. La pente par couleur dit s'ils arrivent en une rampe brutale ou étalés sur vingt kilomètres. Ce n'est pas la même sortie.

Toutes les traces visibles sont recolorées. Un second clic revient aux couleurs normales. En passant la souris sur un tronçon, une bulle donne sa pente, son dénivelé et sa longueur. Sans objet sur une trace de kayak.

🌍 Surface par couleur #

Sur quoi vous allez rouler ou marcher : asphalte, pavé, compacté, gravier, terre, herbe, rocher, sable. Décisif en gravel, où le choix des pneus dépend de la part de chemin.

L'outil lit le revêtement déclaré dans OpenStreetMap tout au long du parcours. La première fois, une analyse de quelques secondes se lance sur toutes les traces chargées ; ensuite l'affichage est immédiat.

Comme toute donnée collaborative, la couverture varie. Un chemin sans revêtement renseigné apparaît en « Non cart. » (non cartographié) : ça ne veut pas dire qu'il est mauvais, seulement que personne ne l'a décrit. Si la région n'est pas couverte, l'outil affiche « Zone non couverte ».

☀️ Ensoleillement #

Quelles portions seront à l'ombre ou au soleil, en tenant compte du relief et des forêts. En été sur une longue montée exposée, ou en hiver dans une vallée encaissée, ça change la sortie.

Pas à pas

1. Sélectionnez la trace, ouvrez ☀️ Ensoleillement.
2. Choisissez la date (raccourcis 21 juin et 21 décembre), puis Calculer.
3. Une barre de progression détaille les étapes : relief, forêts, course du soleil. Comptez de quelques secondes à plusieurs dizaines de secondes en montagne.

Lire le résultat

La trace passe de « Très ombragé » à « Très ensoleillé ». Le panneau donne la part du parcours au soleil, les heures de soleil reçues sur la journée, et ce qui a été perdu par le relief et par le couvert forestier. Sur un parcours boisé, ce sont souvent les arbres qui privent le plus de soleil.

« Couvert forestier indisponible sur cette zone — relief seul »

Les forêts ne sont pas connues ici : le calcul ne tient compte que du relief, et surestime donc le soleil en forêt.

« Relief indisponible ici »

Le modèle de terrain nécessaire au calcul n'est pas disponible pour cette zone.

🕑 Tableau de marche #

L'heure de passage à chaque point du parcours : vos repères, ou tous les X km. Avec les pauses, l'heure d'arrivée, et un avertissement si vous arrivez de nuit.

Les réglages

Les colonnes : point, kilomètre, longueur du tronçon, D+ et D−, durée, allure (min/km à pied) ou vitesse (à vélo), heure d'arrivée, pause. En bas, le total et une ligne sur le soleil.

📋 Copier copie le tableau : collez-le dans un tableur. Le tableau de marche est aussi inclus dans la carte PDF.

Vos réglages (départ, points, pauses, temps visé) sont gardés avec la trace.

📊 Comparer les traces #

Trancher entre deux variantes d'un même parcours, ou mesurer l'écart entre le prévu et le réalisé.

Chaque fiche donne distance, D+, D−, altitude maximale, durée, nombre de points, un mini-profil et un score d'effort traduit en niveau (Facile, Modéré, Difficile, Très difficile). La durée est la vraie durée pour une sortie enregistrée, une estimation sinon (marquée ≈). Les boutons « Trier » rangent les fiches par distance, D+, effort, durée ou nom. Le sport de chaque trace se change sur sa fiche.

Le score d'effort compare des traces du même sport : il n'a pas de sens entre une rando et une sortie vélo. Il n'existe pas pour le kayak et le paddle.

🎮 Simuler une activité #

Transforme un parcours dessiné en sortie « enregistrée » : chaque point reçoit une heure, avec fréquence cardiaque et cadence simulées. Certains logiciels l'exigent, notamment ceux qui superposent des données sur une vidéo.

L'aperçu donne la durée estimée, la vitesse, la fréquence cardiaque moyenne et maximale, la cadence et les calories. Générer le GPX ajoute une nouvelle trace horodatée (même tracé) et télécharge aussitôt son fichier GPX.

Le sport d'une trace #

Sept sports : 🥾 Rando, 🏃 Trail, 🚴 Vélo route, 🚲 Gravel, 🚵 VTT, 🛶 Kayak, 🏄 Paddle.

• Quand il est demandé. Pas à l'import : au moment où un outil en a besoin (tableau de marche, carte PDF, partage…). Une seule fois par trace.
• Proposition. Pour une sortie enregistrée (avec des heures), l'éditeur suggère un sport d'après la vitesse. Pour une trace sans heures, rien n'est coché : c'est à vous de choisir.
• Si le fichier le dit. Un GPX de Garmin ou de Strava qui indique le sport le transmet : la question n'est pas posée.
• Le changer. Cliquez l'icône du sport (ou le ?) sur la ligne de la trace dans 📋 Traces.

L'allure #

Une pastille « Allure » (Moyen par défaut) apparaît partout où une durée est estimée. Cliquez dessus pour la changer : le réglage vaut pour tout l'éditeur et reste mémorisé dans votre navigateur.

Les écarts sont plus larges à pied qu'à vélo ou sur l'eau.

Comment la durée est calculée #

Pour une trace sans heures (dessinée, calculée), la durée est estimée : la distance divisée par une vitesse de base, plus un temps pour chaque montée. Voici les valeurs à l'allure Moyen, hors pauses :

Exemple : une rando de 13,4 km et 763 m de D+ donne 13,4 ÷ 3,5 + 763 ÷ 300, soit environ 6 h 20 de marche.

Pour une sortie enregistrée (avec des heures), l'éditeur affiche son vrai temps, et le temps « en mouvement » (les arrêts et les pauses montre arrêtée ne comptent pas). Si la vitesse enregistrée est invraisemblable pour le sport choisi (plus de deux fois et demie la vitesse de base), il revient à l'estimation.

Avec Mon allure, la durée est simplement la distance divisée par votre vitesse : le dénivelé est censé être déjà compris dans votre moyenne.

Le long de la trace : onglet 🗺 Trace #

1. Sélectionnez la trace.
2. Réglez le rayon autour de la trace (100 m à 5 km, 500 m par défaut). Plus large, c'est plus de résultats mais plus loin : une fontaine à 2 km de votre chemin ne vous servira pas.
3. Cochez des familles entières, ou ouvrez une famille (▶) pour choisir finement. « Tout » coche tout.
4. Rechercher. Le nombre de POI trouvés s'affiche ; 🗑 Trace les efface.

Autour d'un lieu : onglet 🔍 Zone #

Cherche dans la partie de carte affichée à l'écran, sans trace. Pratique pour repérer les services autour d'un départ ou d'un hébergement. Déplacez ou zoomez la carte : le bouton ↺ Actualiser relance la recherche sur la nouvelle zone.

Quand les deux onglets ont des résultats, la barre « Couches » permet d'afficher ou de masquer chaque série, ou de tout effacer (🗑 Tout).

Les onze familles

Quand les POI sont très nombreux, seule une partie s'affiche : zoomez pour affiner.

La fiche d'un POI #

La fiche donne le type, la distance à la trace et le détour estimé, et, quand c'est renseigné, les horaires (ouvert ou fermé maintenant), le téléphone et le site. Liens 🗺️ Maps et 📷 Street View en haut. Les boutons :

À l'export, une case permet d'inclure tous les POI affichés comme repères (waypoints) dans le fichier GPX.

Faire passer la trace par un POI #

1. Dans la fiche du POI : 🔀 Ajouter un détour.
2. Choisissez le profil de calcul (celui du sport de la trace est mis en avant).
3. Choisissez le type de détour : Aller-retour (plus court, on revient par le même chemin) ou Parcours continu (plus long, sans retour).

L'outil recalcule le passage et annonce la longueur du détour. Le départ et l'arrivée de la trace ne bougent jamais. C'est ainsi qu'on rajoute la boulangerie du village sans refaire tout l'itinéraire. Annuler : ↶.

🌤️ Météo ici #

Depuis le menu Analyser, la prévision est donnée au départ de la trace sélectionnée (ou au centre de la carte, sans trace). Depuis le clic droit, à l'endroit cliqué : utile quand on traverse un massif.

Vous y trouvez la température et le ressenti, l'humidité, le vent, la pluie, le lever et le coucher du soleil, l'indice UV, les prochaines 24 heures et les 7 prochains jours. Si la trace monte de plus de 300 m au-dessus du départ, une colonne donne aussi la météo au sommet.

Vue d'ensemble : le vent sur l'Europe de l'Ouest #

Dézoomez jusqu'à voir l'Atlantique, la Manche, le golfe de Gascogne et la Méditerranée.

• Les traits animés sont le vent. Leur couleur donne la force : la légende va de 0 à 65 km/h et plus. Le bouton km/h ⇄ nd de la légende passe en nœuds, et s'en souvient.
• Les flèches en mer indiquent où vont les vagues ; le chiffre est leur hauteur en mètres (légende de 0 à 4,5 m et plus).
• Le curseur couvre les 7 prochains jours, heure par heure. ▶ le fait défiler : on voit la dépression arriver, le vent tourner, la mer se lever.
• Au survol (ordinateur), une bulle donne le vent en nœuds et dans votre unité, et près de la mer si la marée monte ou descend.
• Les cases Vent, Vagues et Spots allègent la carte.

La prévision d'un spot #

Cliquez n'importe où : sur un spot, sur la plage, en mer. La prévision détaillée du point s'ouvre, en tableau.

• Les colonnes vont de 3 h en 3 h, de jour seulement (du lever au coucher du soleil). Voir 3 jours / Voir 7 jours change la longueur.
• Vagues, période, eau et marée s'affichent si le point est en mer ou à moins de 2 km du rivage.
• Un vent plus précis au bord de l'eau. En France, en Espagne et au Portugal, le vent vient du modèle AROME de Météo-France (maille de 1,5 km) ; en Suisse et sur les lacs alpins, de MeteoSwiss ; en Italie, d'ItaliaMeteo ; ailleurs, du modèle par défaut d'Open-Meteo. À moins de 2 km du rivage, le vent est pris sur la case de mer, pas sur la terre où il est freiné.
• Météo marine, en bas, ouvre le bulletin officiel de Météo-France.
• Déplacez la fenêtre par sa poignée ⠿ ; un double clic sur la poignée la remet en place.

Les spots sur la carte #

Avec la case Spots, la carte montre les spots de kite, de windsurf, de surf et de paddle, et les clubs de voile et de kayak, partout dans le monde près de la mer ou d'un grand lac. Ils viennent d'OpenStreetMap.

• Chaque rond prend la couleur du vent à l'heure du curseur, et sa flèche la direction. Faites glisser le curseur : vous voyez d'un coup d'œil quel spot reçoit le bon vent, et quand.
• Un clic sur un spot ouvre sa prévision.
• Votre spot n'y est pas ? Cliquez simplement à l'endroit : la prévision fonctionne partout. Puis enregistrez-le dans Mes spots.

★ Mes spots #

1. EnregistrerOuvrez la prévision du lieu, cliquez ☆ Ajouter à mes spots, donnez-lui un nom, OK. Le spot apparaît sur la carte cerclé de rouge, avec son nom. Le bouton devient ★ Mon spot ; cliquer dessus retire le spot.
2. RetrouverLe bouton ★ Mes spots ▾ de la barre du bas liste vos spots. Un clic sur un nom centre la carte et ouvre sa prévision. ✕ le supprime.

Avec Mes conditions, la liste devient un tableau de bord : sous chaque spot, le prochain créneau qui vous convient (✓ mar. 9 h – 14 h), la pastille vent de mer ou de terre, et le meilleur créneau des 7 jours quand ce n'est pas le prochain.

• 50 spots au plus.
• Vos webcams : sur un spot enregistré, ✎ au bout de la ligne Webcams ajoute jusqu'à trois adresses de webcam à vous (celle du club, de l'école…).
• Les spots sont gardés dans ce navigateur. 🗂️ Mon espace les sauvegarde avec vos traces : c'est ainsi qu'on les retrouve sur un autre appareil.

⚙ Mes conditions : vos réglages par spot #

Dites une fois ce qui fait une bonne session sur ce spot. L'outil coche les heures qui conviennent et annonce le prochain créneau.

1. OuvrirSur un spot enregistré, cliquez ⚙ Mes conditions dans la prévision. Le bouton n'existe pas sur un point non enregistré.
2. Partir d'un préréglageChoisissez votre activité dans la liste, puis renommez le jeu si vous voulez (« Kite 12 m », « Paddle balade »).
3. AjusterModifiez les valeurs, ✕ retire un critère, + Ajouter un critère en ajoute un. Le vent se saisit dans l'unité de la carte (km/h ou nœuds).
4. Dire quand vous êtes disponibleCréneau d'au moins 1 à 12 heures d'affilée ; Jours (cliquez pour retirer un jour) ; Heures de… à… ; de nuit aussi sinon seules les heures de jour comptent.
5. OKLa prévision gagne une ligne au nom du jeu, cochée ✓ aux bonnes heures.

Le + à côté de l'onglet crée un autre jeu pour le même spot, jusqu'à quatre : « Kite 9 m » et « Kite 12 m », ou « Surf » et « Paddle » sur la même plage.

Les préréglages nautiques

Ce sont des points de départ : adaptez-les à votre niveau, à votre matériel et à votre spot. La liste propose aussi Randonnée, Trail, Vélo route et VTT / gravel.

Les critères disponibles

Vent, Rafales

Une plage de vent moyen (de… à…), un plafond de rafales.

Rafales au-dessus du vent

L'écart maximal entre rafales et vent moyen : écarte le vent irrégulier, sous les grains ou derrière un relief.

Direction du vent

Un secteur, de… à…, dans le sens des aiguilles d'une montre : de 225° à 315°, c'est du sud-ouest au nord-ouest.

Direction (près de la côte)

Vent de mer, pas de vent de terre, ou vent de terre : la même information que la pastille.

Vagues, Houle, Période

Hauteur des vagues ou de la houle (de… à…), période minimale.

Marée

Montante, descendante, autour de la pleine mer ou autour de la basse mer (2 h avant à 2 h après).

Eau

Température de la mer, de… à….

Pluie sur 3 h, Pluie des 48 h précédentes, Neige, Pas d'orage

Le temps qu'il fait, et celui qu'il a fait (un chemin d'accès détrempé).

Température ressentie, Indice UV, Visibilité, Isotherme 0 °C

Le confort, la brume, l'altitude du gel.

Vagues, houle, période, marée et eau ne sont proposés que sur un spot en bord de mer ; vent de mer ou de terre, seulement près du rivage.

Lire le résultat

• ✓ marque chaque heure qui remplit tous vos critères, dans un créneau assez long. Un petit ☾ signale une heure de nuit, si vous l'avez autorisée.
• ★ Mes spots annonce le prochain créneau, et « meilleur : … » pour le plus long de la semaine.
• Rien sur 7 jours ? La liste dit ce qui bloque, entre parenthèses : « rien sur 7 jours (vent) ». C'est le critère à assouplir. « (durée) » : le créneau demandé est trop long ; « (jours et heures) » : aucune heure n'est autorisée.

Quelques réglages qui servent

• Kite, wing, windsurf : si votre spot ne marche que par vent de sud-ouest à nord-ouest, ajoutez Direction du vent de 225 à 315 en plus de « pas de vent de terre ».
• Après le travail : Jours lun. à ven., Heures de 17 à 21. Le week-end seulement : sam. et dim.
• Surf : ajoutez Direction : vent de terre pour ne garder que les heures où le vent léger creuse les vagues.
• Kayak de mer, paddle : Marée : autour de la pleine mer pour un estuaire ou une baie qui assèche.
• Voile : un créneau d'au moins 4 h pour une vraie navigation.
• Sans combinaison épaisse : Eau à partir de 17 °C.

🌊 Marée ici #

La marée sans ouvrir la carte météo, par exemple en préparant une sortie en kayak le long de la côte. 3 jours, ou 7 avec Voir 7 jours.

Le coefficient n'est donné que sur la façade atlantique européenne, du Portugal à la Norvège, Manche et mer du Nord comprises ; ailleurs, les heures et les hauteurs seulement.

🔗 Partager un spot #

🔗 Partager, en haut de la prévision, copie un lien (sur téléphone, il ouvre le partage du téléphone). Le lien ouvre la carte météo centrée sur le spot, avec sa prévision et son nom : de quoi l'envoyer au groupe du club ou aux amis du dimanche.

Sur téléphone, la barre du bas se replie ; touchez-la pour la déplier. Les fenêtres se déplacent au doigt par leur poignée.

Descendre une rivière #

Choisissez 🛶 Cours d'eau, puis posez vos points comme pour un itinéraire ordinaire. Le calcul suit les rivières, canaux et chenaux navigables, ni les ruisseaux ni les fossés. Un point posé un peu à côté de l'eau est ramené sur le cours d'eau ; trop loin, il est refusé.

Le sens. La fenêtre annonce le sens détecté d'après l'altitude : descente, ou remontée du courant. Une remontée déclenche un avertissement, parce que c'est rarement ce qu'on veut en kayak.

La durée est estimée à une vitesse de pagayage moyenne, indiquée dans la fenêtre.

« Aucun itinéraire navigable entre ces points »

Le réseau est interrompu entre vos deux points : barrage, portion non cartographiée, deux bassins qui ne communiquent pas. Rapprochez vos points ou découpez le parcours.

« Une descente ne se boucle pas »

🔄 Boucler n'a pas de sens sur une descente : utilisez la navette retour.

⚠️ Obstacles #

Le bouton Obstacles repère le long du parcours ce qui est cartographié comme barrage, seuil, écluse, rapide, cascade ou portage. Chaque obstacle apparaît sur la carte ; le clic donne son type et sa cotation quand elle est renseignée.

« Aucun obstacle cartographié » ne veut pas dire qu'il n'y en a pas : seulement que personne ne les a saisis dans OpenStreetMap. Un barrage non cartographié reste un barrage. Reconnaissez le parcours par ailleurs.

🚗 Navette retour #

Une descente ne se boucle pas : on arrive en aval, la voiture est en amont. Le bouton Navette calcule le trajet routier entre l'arrivée et le départ, l'ajoute comme une trace grise « Navette retour », et annonce la distance et la durée en voiture.

🌊 Longer la côte #

Le calcul d'itinéraire ne fonctionne pas en mer : il n'y a pas de chemins. Ce bouton construit à la place une trace qui suit le trait de côte, à 150 m ou 300 m du bord (300 m par défaut).

Posez un départ et une arrivée, choisissez la distance, puis Longer la côte.

Le bandeau ne parle que s'il y a un écart à signaler : la trace s'éloigne plus que demandé (en coupant une crique), ou passe plus près du bord par endroits. L'outil ne rentre pas dans chaque crique, sinon la trace deviendrait une dentelle que personne ne pagaie.

« Trop long pour une construction côtière »

Découpez la sortie en plusieurs tronçons.

« Aucun trait de côte exploitable près de ces deux points »

Rapprochez les points du rivage.

🚣 Cales de mise à l'eau #

Zoomez sur le secteur : les cales, rampes et débarcadères cartographiés s'affichent, avec le parking le plus proche. Un point de départ posé près de l'un d'eux s'y accroche et vous le dit. Un point posé loin de toute cale est signalé « point libre » : à vous de vérifier que la mise à l'eau y est possible et autorisée.

Voir ses photos sur la carte #

Importer des photos JPEG : les photos qui contiennent une position GPS apparaissent sur la carte, et dans la vue 3D si elle est ouverte. 250 photos par session au plus. Retirer les photos affichées les enlève de la carte, sans toucher aux traces ni aux repères.

Localiser des photos prises sans GPS #

Votre appareil photo n'a pas de GPS, mais votre montre a enregistré la sortie : l'heure de chaque photo permet de retrouver où elle a été prise.

1. Importez la trace horodatée de la sortie, puis les photos.
2. Choisissez la trace GPS de référence.
3. Indiquez le décalage horaire de l'appareil par rapport à l'heure universelle (+2 en été en France, +1 en hiver), et si besoin la correction de l'horloge (en minutes, négative si l'horloge de l'appareil avance).
4. Prévisualiser les correspondances, puis Positionner les photos trouvées.
5. Pour garder le résultat : Exporter les copies JPEG avec GPS (.zip). Les copies reçoivent les coordonnées, sans recompression ; vos originaux ne sont pas modifiés.

Une photo prise en dehors des heures de la trace, ou pendant un trou de plus de 10 minutes dans l'enregistrement, n'est pas localisée. Si la photo indique déjà son fuseau horaire, il est utilisé.

Créer des repères depuis les photos #

Ajouter des repères GPX crée un repère à chaque position photographiée, avec le nom de la photo et sa date. Les repères partent avec votre GPX ; les images, non.

💾 Exporter un fichier #

Pas à pas

1. Sélection des traces : cochez celles à exporter (boutons Tous, Aucun, Sélection).
2. Avec plusieurs traces : Fichiers séparés (un fichier par trace) ou Fichier unique (toutes dans un seul fichier).
3. Remplissez les métadonnées (voir ci-dessous).
4. Réglez les repères et les POI, choisissez le format.
5. Exporter maintenant : le fichier arrive dans vos téléchargements.

Les métadonnées

Les repères et les POI

• Les repères de la carte partent avec la trace. Cochez Dans un fichier séparé pour les avoir à part. Sans trace cochée, seuls les repères sont exportés.
• Inclure les Points d'Intérêt comme waypoints ajoute tous les POI affichés au fichier.
• Pour une trace issue d'une fusion en mode itinérance, une case garde les étapes comme segments séparés.

Choisir le format

L'export en FIT n'existe pas : pour une montre Garmin, le GPX convient.

Je ne trouve pas le fichier

Il est dans le dossier Téléchargements de votre navigateur. Avec « Fichiers séparés », le navigateur peut demander l'autorisation de télécharger plusieurs fichiers : acceptez.

« Sélectionnez au moins une trace à exporter »

Aucune case n'est cochée en haut de la fenêtre.

📄 Carte PDF #

Un document imprimable par trace : la carte du parcours sur fond topographique, les chiffres clés, le profil, les points d'intérêt et repères, les numéros d'urgence du pays, le tableau de marche et un QR code.

1. Dans la fenêtre d'export, cochez les traces, puis 📄 Carte PDF.
2. Si une trace n'a pas de sport, choisissez-le : il règle la difficulté et les durées.
3. Vérifiez l'allure, et décidez du lien de partage public (QR code).
4. Générer le PDF. Vous recevez un fichier ZIP qui contient, pour chaque trace, la carte PDF et le fichier GPX.

• Le tableau de marche n'apparaît que si la trace a des points intermédiaires (repères proches, ou découpage par kilomètres).
• Avec l'interface en japonais, le PDF est rédigé en anglais (la police du PDF n'a pas les caractères japonais).

🔗 Partager un lien #

Crée un lien et un QR code vers une page publique de votre sortie (aperçu, distance, dénivelé), d'où chacun peut ouvrir vos traces et vos repères dans son éditeur, sans compte ni application. Pratique pour soumettre un projet de sortie au groupe, ou pour passer de l'ordinateur au téléphone.

1. 🔗 Partager. La fenêtre résume ce qui part : toutes les traces chargées et les repères.
2. Créer le lien. Si une trace n'a pas de sport, il vous est demandé (il sert au titre de la page de partage).
3. 📋 Copier le lien, ou faites scanner le QR code.

• Le lien est public et permanent : toute personne qui l'a peut voir et télécharger ces traces, sans compte.
• Celui qui ouvre le lien peut modifier les traces de son côté : ça ne change ni le lien ni vos traces.
• Le partage est la seule fonction, avec le QR code du PDF, qui envoie vos traces sur le serveur.

3D et vidéo de survol #

Ouvre vos traces en relief dans un nouvel onglet. Sans trace chargée, le bouton ouvre la visualisation 3D seule, pour explorer n'importe quel lieu.

• Couleur par altitude, pente, type de terrain, ou couleur d'origine de la trace.
• Choix du fond et de la qualité du relief, repères et photos GPS affichés.
• Éclairage solaire à une date et une heure données, et vidéo de la course du soleil.
• Vidéo de survol au format MP4 : paysage, vertical, carré ou portrait ; durée courte, réseaux sociaux, auto ou longue ; avec ou sans musique. La vidéo est fabriquée dans votre navigateur et demande un ordinateur.
• Capture d'image et lien de partage de la vue.

La visualisation 3D a sa propre aide : le bouton « À propos & FAQ » en haut de sa page.

🗺️ Fond de carte #

Seize fonds. Le bon dépend de ce que vous cherchez : un fond topographique pour lire le relief, le satellite pour vérifier qu'un chemin existe encore.

Le lien « ⓘ Sources & licences » en bas du panneau liste les fournisseurs de données. L'éditeur rouvre sur le dernier fond et le dernier endroit affichés.

📐 Unités #

Distances en km / m ou en mi / ft, température en °C ou °F. Le réglage s'applique partout : profil, statistiques, tableau de marche, PDF. La page se recharge pour l'appliquer ; vos traces reviennent grâce à la sauvegarde automatique.

Les unités sont indépendantes de la langue : vous pouvez lire l'interface en anglais et garder les kilomètres.

Langue #

Onze langues : français, anglais, espagnol, italien, allemand, portugais, néerlandais, norvégien, danois, suédois, japonais. Le drapeau en bas à gauche (à droite sur téléphone) ouvre la liste. La page se recharge dans la nouvelle langue ; vos traces sont conservées.