Bedienungsanleitung

Die Werkzeugleiste unten #

🛠️ Bearbeiten und 📊 Analysieren öffnen dasselbe Panel auf zwei Reitern (🛠️ Bearbeitung und 📊 Analyse). Das Panel lässt sich an seiner Kopfzeile verschieben. Die Stecknadel 📌 hält es offen, während du auf der Karte arbeitest.

Eine ausgegraute Schaltfläche ist nicht defekt. Sie wartet auf eine ausgewählte Strecke (oder zwei, für Zusammenführen und Vergleichen). Hake die Strecke in der Liste 📋 Strecken an oder klicke auf der Karte darauf.

Die Kartenschaltflächen #

Unten links eine Spalte und eine Reihe von Schaltflächen.

Unten rechts: ✉️ Kontakt, 📷 GPS-Fotos und ❤️ Projekt unterstützen. Die beiden Schaltflächen ＋ und − oben links zoomen.

Die Streckenliste #

Geöffnet über 📋 Strecken. Eine Zeile pro Strecke, mit Distanz, Aufstieg, Punktzahl und gewählter Sportart.

Unten im Panel: 📁 Importieren, 🗑️ Löschen (die Auswahl), 🧹 Alle löschen, ☑️ Auswählen (Mehrfachauswahl), ✓ Alle wählen, 🔍 Gesamtansicht, 📷 GPS-Fotos und 📖 Handbuch. Auf dem Handy kommt 🔍 Suchen hinzu.

Eine Strecke lässt sich auch durch Klicken auf der Karte auswählen.

Der Rechtsklick #

Auf der Karte öffnet der Rechtsklick ein Menü: 🌤️ Wetter hier, 📋 Koordinaten kopieren, 📍 Marker hier setzen, 🗺️ In Google Maps öffnen. Nahe am Meer kommt 🌊 Gezeiten hier hinzu, und 📷 Street View, wo Google es hat.

Auf einer Strecke zeigt das Menü zuerst, wo du bist: den Kilometer, die Nummer des Punkts, die Höhe und den Untergrund, falls bekannt. Dann: ✂️ Hier schneiden, ✖️ Diesen Punkt löschen, 📋 Koordinaten kopieren, 📍 Marker hier setzen, 🎨 Farbe ändern, 🔢 Entfernungsmarker ein- oder ausblenden, 🗺️ In Google Maps öffnen, 🌤️ Wetter an diesem Punkt, 🗑️ Strecke löschen.

Auf dem Handy ersetzt ein langes Drücken auf die Karte den Rechtsklick.

Aus einer Datei #

Klicke auf 📁 Importieren und wähle eine oder mehrere Dateien. Die Dateien auf die Karte zu ziehen geht schneller, wenn es mehrere sind.

Jede geladene Strecke bekommt in der Liste ihre eigene Farbe. Enthält die Datei einen Streckennamen, übernimmt ihn der Editor. Gibt sie die Sportart an (wie Garmin und Strava), übernimmt er auch diese.

Was beim Import passiert

• Eine GPX-Datei kann mehrere Strecken enthalten: Sie erscheinen getrennt in der Liste.
• Die Marker der Datei (Wegpunkte) werden auf die Karte gesetzt.
• Unterbrechungen einer Aufzeichnung (Pause der Uhr, Segmente) bleiben erhalten.
• Fehlen die Höhen oder sind sie offensichtlich falsch, berechnet der Editor sie mit dem Geländemodell neu. Sind sie nur zweifelhaft (zum Beispiel völlig flach), bietet ein Hinweisbalken 🏔 Korrigieren an: Du entscheidest.

Grenzen

• Höchstens 40 MB pro Datei. Ab 15 MB kann die Bearbeitung langsamer werden: Denk ans Vereinfachen.
• Eine abgeschnittene FIT-Datei (Uhr während der Aufzeichnung ausgeschaltet) wird importiert, so weit sie lesbar ist; der Editor zeigt an, wie viele Punkte er gerettet hat.
• Punkte mit ungültigen Koordinaten werden ignoriert, und der Editor meldet es.

Über einen Freigabelink #

Ein Freigabelink von GPX Edit Pro öffnet eine Seite, die die Tour vorstellt (Kartenvorschau, Distanz, Höhenmeter). Ihr Button lädt die Strecken und Marker in deinen Editor, mit einem Hinweisbalken „Geteilte Ansicht“. Du kannst sie dann wie deine eigenen bearbeiten und exportieren: Deine Änderungen verändern den ursprünglichen Link nicht.

Die automatische Speicherung #

Jede Änderung wird automatisch in deinem Browser gespeichert. Schließ den Tab, öffne den Editor wieder: Deine Strecken, ihre Farben, Namen und Sportarten und deine Marker sind zurück, mit der Meldung „Sitzung wiederhergestellt“.

Was sie nicht tut

• Nichts geht an einen Server. Auf einem anderen Computer, einem Handy oder in einem anderen Browser findest du nichts.
• Ein privates Fenster behält nach dem Schließen nichts.
• Das Löschen der Websitedaten (Cookies und Browserdaten) löscht die Speicherung.
• 🧹 Alles löschen leert auch die Speicherung: Das ist so gewollt.
• Angezeigte POIs und Fotos werden nicht gespeichert.

🗂️ Mein Bereich: alles in einer Datei sichern #

Mein Bereich speichert den gesamten Editor in einer einzigen Datei und lädt ihn später wieder, hier oder auf einem anderen Gerät. Das ist der richtige Weg, um vom Computer aufs Handy zu wechseln oder ein Projekt beiseitezulegen.

Speichern

1. Klicke auf 🗂️, dann auf 💾 In Datei speichern.
2. Hake die Bereiche an, die du behalten willst: Einstellungen (Sprache, Einheiten, POI, Rundtouren), Karte (Hintergrund, Position), Strecken und Marker, Wetter-Spots und Bedingungen.
3. Herunterladen: Eine .json-Datei landet in deinen Downloads.

Wieder laden

1. 🗂️ → 📂 Datei laden … (oder 📁 Importieren, oder die Datei auf die Karte ziehen).
2. Eine Vorschau zeigt, was die Datei enthält. Wähle Zu den aktuellen Strecken hinzufügen oder Aktuelle Strecken ersetzen. Für die Wetter-Spots: zusammenführen oder ersetzen.
3. Importieren. Ein Ersetzen lässt sich mit ↶ Rückgängig zurücknehmen.

Wissenswert

• Die Datei behält alle Details der Punkte (Zeiten, Herzfrequenz, Erweiterungen der Uhren).
• Höchstens 100 MB. Fotos sind nicht enthalten.
• Sprache, Einheiten und POI-Einstellungen gelten nach dem Neuladen der Seite.
• Nur GPX Edit Pro kann diese Datei lesen. Für ein GPS oder eine andere App nutze 💾 Exportieren.

🛣️ Per Route: Wegen folgen #

Der Modus, der in neun von zehn Fällen passt. Du setzt Punkte, und das Werkzeug findet den Weg dazwischen entlang kartierter Straßen und Pfade.

Schritt für Schritt

1. Wähle das Profil in der Symbolreihe (der Name des aktiven Profils steht darunter).
2. Klicke auf die Karte: Der erste Punkt ist der Start 🟢, der letzte das Ziel 🔴, die anderen sind Etappen 🔵. Du kannst auch einen Ortsnamen eintippen in einem Feld der Liste und ihn aus den Vorschlägen wählen.
3. Warte, bis jeder Abschnitt erscheint, bevor du den nächsten Punkt setzt.
4. Prüfe Distanz und geschätzte Dauer, dann ✔ Speichern.

Die sieben Profile

Die Bedienelemente des Fensters

Ein falsch gesetzter Punkt lässt sich korrigieren, indem du ihn auf der Karte verschiebst: Die Route wird auf beiden Seiten neu berechnet.

Was sie nicht tut

• Ein Profilwechsel berechnet die ganze Route neu, mit dem neuen Profil. Für eine gemischte Strecke (erst Straße, dann Pfad) erstelle zwei Strecken mit je eigenem Profil und führe sie dann zusammen.
• Die Berechnung kennt nur die Wege, die in OpenStreetMap stehen. Ein nicht kartierter Pfad existiert für sie nicht: Nutze in dem Fall Freihand für diesen Abschnitt.
• Die Berechnung übernimmt ein Online-Dienst (BRouter, ersatzweise OSRM). Ohne Verbindung wird nichts berechnet.

„Route kann nicht berechnet werden“ oder es erscheint nichts

Der Punkt liegt fast immer zu weit von jedem kartierten Weg entfernt (mitten auf einem Feld, in einem See). Verschiebe ihn ein paar Dutzend Meter auf einen sichtbaren Weg. Prüfe auch das Profil: Ein Bergpfad ist für das Profil Rennrad nicht zugänglich.

„BRouter zu langsam — OSRM wird versucht …“

Der Hauptdienst antwortet nicht; das Werkzeug wechselt zum Ersatzdienst. Das Ergebnis kann anderen Wegen folgen. Versuche es ein paar Minuten später erneut, wenn dir die Linie nicht passt.

Die Route macht einen großen Umweg

Das Profil meidet einen Abschnitt (Verkehr, Belag, Verbot). Füge eine Etappe auf dem Weg hinzu, den du nehmen willst.

✏️ Freihand: frei zeichnen #

Fürs weglose Gelände, das Kajak, den Strand, die Skitour: überall dort, wo der Weg, dem du folgen wirst, auf der Karte nicht existiert.

Schritt für Schritt

1. Jeder Klick fügt einen Punkt hinzu; die Punkte werden mit geraden Linien verbunden.
2. Ein Rechtsklick auf einen bereits gesetzten Punkt entfernt den letzten Punkt.
3. Beende mit ✓ Bestätigen in der Leiste unten oder mit einem Rechtsklick auf die Karte. ✕ Abbrechen verwirft.

Keine Berechnung, kein Server: Du bestimmst die Linie. Die Höhen werden beim Speichern automatisch aus dem Geländemodell ergänzt, da eine gezeichnete Linie keine hat.

🔄 Auto-Runde: Das Werkzeug findet sie für dich #

Du hast einen Startpunkt und eine Distanz im Kopf; das Werkzeug sucht eine Runde, die nie auf demselben Weg zurückführt.

Die Einstellungen

Rechne mit etwa einer Minute: Das Werkzeug macht bis zu fünf Versuche und behält den besten. Gefällt dir das Ergebnis nicht, behält Anpassen und erneut versuchen deine Einstellungen.

Grenzen

• Höchstens fünf Erzeugungen pro Stunde: Jede Runde verlangt von einem ehrenamtlich betriebenen Server etwa zehn Berechnungen. Die verbleibende Zahl steht im Fenster.
• Gute Ergebnisse gibt es in wegreichen Gebieten. In wegarmen Gebieten kann die Erzeugung scheitern.

„Keine Runde von … ohne Rückweg auf demselben Weg ab diesem Punkt“

Versuche eine kürzere Distanz, verschiebe den Start in ein dichteres Wegenetz oder stelle die Ausrichtung wieder auf AUTO. „Details der 5 Versuche“ zeigt, woran es gehakt hat (Distanz, Weg zurück, Form, Schließung).

„Der Routing-Server ist überlastet“ oder „hat uns pausiert“

Der Routing-Dienst teilt seine Zeit zwischen allen Nutzern auf. Warte ein paar Minuten, bevor du es erneut startest.

Eine bestehende Strecke verlängern #

1. Wähle die Strecke aus (nur eine).
2. ✏️ Zeichnen → ✏️ Freihand. Das Werkzeug fragt: ✏️ Neue Strecke oder ➕ Diese Strecke verlängern.
3. Wähle Verlängern, dann die Seite: ⬅️ Vom Anfang oder ➡️ Vom Ende.
4. Klicke die Fortsetzung, dann ✓ Bestätigen.

Nur die hinzugefügten Punkte erhalten eine Höhe aus dem Geländemodell. Die Höhen der ursprünglichen Strecke werden nicht verändert: Wenn sie von einem Barometer stammen, bleiben sie so, wie sie sind.

↶ Rückgängig: das Sicherheitsnetz #

↶ macht den letzten Schritt an den Strecken rückgängig. Der Name des Schritts („Vereinfachung“, „Schnitt“ …) wird neben der Schaltfläche angezeigt, bevor du klickst.

• Die letzten zwanzig Schritte lassen sich rückgängig machen, einer nach dem anderen.
• Würde das Rückgängigmachen eine Strecke verschwinden lassen (zum Beispiel einen Schnitt zurücknehmen), fragt das Werkzeug nach einer Bestätigung.
• ↶ wirkt auf die Strecken. Gelöschte Marker kommen mit ↶ nicht zurück.
• Der Verlauf übersteht das Schließen des Tabs nicht: Nach einer wiederhergestellten Sitzung lässt sich nicht mehr rückgängig machen, was vorher geschah.

✂️ Eine Strecke schneiden #

Hin- und Rückweg trennen, eine versehentlich aufgezeichnete Anfahrt mit dem Auto entfernen, eine lange Tour auf zwei Tage aufteilen.

Drei Arten zu schneiden

• ✂️ Schneiden: Klicke den Schnittpunkt auf der Strecke an. Esc oder ein Rechtsklick bricht ab.
• Rechtsklick auf die Strecke → ✂️ Hier schneiden: am schnellsten, wenn du die Stelle siehst.
• Im Höhenprofil: Klicke und ziehe im Profil, um einen Abschnitt auszuwählen, dann ✂️ in der Spalte des Profils. Du erhältst bis zu drei Strecken: davor, der Abschnitt, danach. Praktisch, um einen Anstieg herauszulösen.

Die Teile werden zu eigenständigen Strecken in der Liste. Nach einem Schnitt an einem Punkt werden sie automatisch nach den durchquerten Orten benannt; nach einem Schnitt im Profil lässt dich ein Fenster Namen und Farbe jedes Teils wählen. Später umbenennen: Klick auf den Namen in der Liste.

Um nur einen Abschnitt zu behalten, schneide zweimal (oder nutze die Auswahl im Profil) und lösche dann die überflüssigen Teile.

Am ersten und am letzten Punkt kann man nicht schneiden. Rückgängig: ↶.

🔗 Zwei oder mehr Strecken zusammenführen #

Eine Tour wieder zusammenfügen, die die Uhr in zwei Teile zerlegt hat, separat geplante Etappen zusammensetzen.

Schritt für Schritt

1. Wähle mindestens zwei Strecken aus: ☑️ Mehrfachauswahl oder Strg+Klick in der Liste.
2. 🔗 Zusammenführen. Die Vorschau „Intelligentes Zusammenführen“ wählt Reihenfolge und Richtung jeder Strecke so, dass die Lücken an den Verbindungsstellen möglichst klein sind. Eine umgedrehte Strecke ist als „umgekehrt“ markiert.
3. Prüfe die angezeigten Lücken („Gap“) zwischen den Strecken, dann Zusammenführen.

Der Routenmodus

Angehakt, behält er jede Originalstrecke als eigene Etappe (ein Segment) in der zusammengeführten Datei. Das brauchst du für eine Mehrtagestour: eine einzige Datei, aber dein GPS weiß, wo Etappe 1 endet. Nicht angehakt, wird alles zu einer durchgehenden Strecke.

Nicht zu verwechseln mit 🔗 Kombinieren, das in einer Sammlung von Strecken eine Runde sucht.

↩️ Die Richtung umkehren #

Start und Ziel werden vertauscht. Nützlich, wenn du die Strecke von jemandem hast, der sie in der anderen Richtung gegangen ist. Die Höhenmeter tauschen mit: Eine Strecke mit 800 m Aufstieg und 200 m Abstieg hat danach 200 m Aufstieg und 800 m Abstieg. Rückgängig: ↶.

🔄 Schleife: eine Strecke schließen #

Das Ziel zum Start zurückführen. Der klassische Fall: Das GPS wurde fünfzig Meter vor dem Auto ausgeschaltet, oder du hast einen Hinweg und willst den Rückweg.

Ein Fenster zeigt die zu schließende Lücke an und bietet drei Möglichkeiten:

Liegt das Ziel schon weniger als 100 m vom Start entfernt, betrachtet das Werkzeug die Strecke als geschlossen. Rückgängig: ↶.

🏁 Den Start verschieben #

Gedacht für Runden. Deine Runde startet an einem Parkplatz, aber du startest im Nachbardorf, das auf der Strecke liegt: Aktiviere die Funktion und klicke den neuen Start auf der Strecke an. Die Linie ändert sich nicht, nur der Startpunkt wandert entlang der Runde. Rückgängig: ↶.

📉 Vereinfachen: eine zu schwere Datei verschlanken #

Uhren zeichnen einen Punkt pro Sekunde auf: Fünf Stunden Tour ergeben 18 000 Punkte. Viele GPS-Geräte lehnen eine so schwere Datei ab oder werden damit zäh. Vereinfachen entfernt die Punkte, die nichts zur Form der Linie beitragen.

Die Einstellung: die Toleranz

Von 1 m bis 200 m, Standard 20 m. Eine Toleranz von 10 m bedeutet: „Entferne jeden Punkt, der weniger als 10 Meter von der Linie abweicht, die seine Nachbarn bilden würden.“

Was es ändert

• Weniger Punkte bedeuten weniger Mini-Schwankungen der Höhe: Der Aufstieg sinkt etwas und ist oft genauer. Bricht dein Aufstieg ein, bist du zu weit gegangen: ↶ und noch einmal behutsamer.
• Die verbleibenden Punkte behalten ihre Zeit, ihre Höhe und ihre Daten.

Rückgängig: ↶.

✨ Bereinigen: GPS-Ausreißer, Stopps und kleine Fehler #

Eine aufgezeichnete Strecke hat oft Fehler: ein Punkt, der unter den Bäumen 200 m weggesprungen ist, eine Punktwolke während der Picknickpause, die die Distanz aufbläht, doppelte Punkte. Bereinigen findet sie, zeigt dir, was es entfernen will, und ändert nichts, bevor du bestätigst.

Die drei Korrekturen, jede mit eigenem Kästchen

Schritt für Schritt

1. Wähle genau eine Strecke aus, dann ✨ Bereinigen.
2. Lies das Panel: Jede Zeile sagt, wie viel sie gefunden hat und was sie von der Distanz abzieht.
3. Klicke 🔍 am Ende einer Zeile, um es dir auf der Karte anzusehen; jeder Klick springt zur nächsten Stelle.
4. Nimm den Haken bei dem heraus, was du behalten willst. Die Distanz „vorher → nachher“ wird aktualisiert.
5. Bereinigen wendet an. Abbrechen (oder Esc) schließt, ohne etwas zu ändern.

Was sie nicht tut

• Die Höhe wird nicht angetastet: Das ist Aufgabe von 🏔️ Höhe korrigieren.
• Nichts überbrückt eine Unterbrechung der Aufzeichnung: Die Segmente bleiben getrennt.
• Eine zu kurze Pause (unter einer Minute oder fast ohne Einfluss auf die Distanz) bleibt, wie sie ist.
• Auf einer gezeichneten oder berechneten Strecke gibt es meist nichts zu bereinigen: Das Panel zeigt „Nichts zu bereinigen ✓“.

Nachträglich rückgängig machen: ↶.

🏔️ Die Höhe korrigieren #

Du lädst deine Tour, und der Aufstieg zeigt 1 400 m, obwohl du weißt, dass es 900 waren. Fast immer ist es das Barometer der Uhr: Es misst einen Luftdruck, und der ändert sich mit dem Wetter im Laufe des Tages. Über vier Stunden summiert sich der Fehler.

Schritt für Schritt

1. Wähle die Strecke aus und klicke auf 🏔️ Höhe korrigieren. Mit mehreren geladenen Strecken lässt dich ein Fenster die zu korrigierenden anhaken.
2. Ein Fortschrittsbalken erscheint: einige Sekunden bis eine Minute, je nach Länge.
3. Eine Meldung zeigt an, wie viele Höhen korrigiert wurden und mit welcher Quelle.

Was die Korrektur macht

Das Werkzeug vergleicht dein Profil mit einem Geländemodell und korrigiert die langsame Drift deines Sensors. Es ersetzt nicht alles: Dein Barometer erfasst Details, die das Geländemodell nicht sieht, und sie zu behalten ergibt einen genaueren Aufstieg. Punkte ohne Höhe übernehmen die des Modells.

Die Höhenmeter ändern sich kaum

Deine Strecke hatte vermutlich keine barometrische Höhe: Eine gezeichnete oder berechnete Strecke bezieht ihre Höhe bereits aus dem Geländemodell. Es gibt nichts zu korrigieren.

„Höhenkorrektur-Dienst nicht verfügbar“

Die Daten des Geländemodells konnten nicht geladen werden (Verbindung unterbrochen, Firmennetz blockiert). Versuche es später erneut.

Mein Aufstieg stimmt nicht mit Strava oder Garmin Connect überein

Jeder Dienst berechnet den Aufstieg auf seine Weise (Glättung, anderes Geländemodell). Abweichungen von einigen Prozent sind normal. Eine riesige Abweichung kommt von einer Barometerdrift: Korrigiere die Höhe.

Rückgängig: ↶ stellt die vorherigen Höhen wieder her.

📏 In Intervalle aufteilen #

Zerlegt eine Strecke in regelmäßige Abschnitte, die jeweils zu einer eigenen Strecke werden: die Etappen einer Reise, Trainingsintervalle.

Ist die Strecke kürzer als das Intervall, wird nichts aufgeteilt. Rückgängig: ↶.

⚙️ Neuformen #

Eine Strecke zurechtrücken, die neben dem echten Weg verläuft: ein GPS, das unter Bäumen gedriftet ist, eine alte Strecke auf einem verlegten Pfad.

1. Wähle genau eine Strecke aus, dann ⚙️ Neuformen.
2. Zieh an einem Wegpunkt: Die benachbarten Punkte folgen geschmeidig.
3. Im Bearbeitungspanel regelt „Wegpunkt-Abstand“ ihre Dichte: Auto oder der Schieberegler (eng für präzise Arbeit, weit für eine Bewegung im Ganzen).
4. ✔ Bestätigen wendet an und berechnet die Höhe neu; ✕ Abbrechen verwirft.

Diese Funktion gibt es auf dem Handy nicht: Sie verlangt eine Präzision, die der Finger nicht hergibt.

📌 Punkte bearbeiten #

Die Feineinstellung, Punkt für Punkt. Jeder Punkt der Strecke lässt sich greifen:

Die Leiste oben zählt die Punkte. ✔ Bestätigen behält deine Änderungen, Abbrechen verwirft sie. Um einen einzelnen Punkt zu löschen, ohne in diesen Modus zu wechseln: Rechtsklick auf die Strecke → ✖️ Diesen Punkt löschen.

📍 Einen Marker setzen #

Einen Punkt markieren, der nicht unbedingt auf der Strecke liegt: den Parkplatz, eine Quelle, die Stelle zum Abbiegen. Marker werden mit der exportierten Datei mitgegeben und auf den meisten GPS-Geräten angezeigt.

Ein Marker wird durch Ziehen verschoben. Marker dienen auch als Punkte für die Marschtabelle. Von einem POI aus erstellt „📌 Als Marker speichern“ einen mit einem Klick.

🗑️ Löschen und die Mehrfachauswahl #

• 🗑️ Löschen (Entf) entfernt die ausgewählten Strecken nach Bestätigung. ↶ holt sie zurück.
• 🧹 Alles löschen leert den Arbeitsbereich: Strecken, Marker und POIs. ↶ holt die Strecken zurück, nicht die Marker.
• ☑️ Mehrfachauswahl: Jeder Klick fügt eine Strecke zur Auswahl hinzu oder entfernt sie, ohne die anderen abzuwählen. Nötig zum Zusammenführen oder Vergleichen. Strg+Klick macht dasselbe, ohne den Modus zu aktivieren.
• ✓ Alle auswählen (Strg+A) hakt alle sichtbaren Strecken an.

Sind mehrere Strecken ausgewählt, wird die Reihenfolge der Auswahl angezeigt (1., 2. …): Das ist die für ein Zusammenführen vorgeschlagene Reihenfolge.

📊 Höhenprofil #

Das Relief der Strecke, Kilometer für Kilometer, mit Distanz, Aufstieg, Abstieg und maximaler Höhe.

Was man darin tun kann

Das Profil zeigt die ausgewählte Strecke. Bei mehreren ausgewählten Strecken wähle vor dem Öffnen die aus, die dich interessiert.

🎨 Steigung nach Farbe #

Das Profil sagt, es sind 900 Höhenmeter. Steigung nach Farbe sagt, ob sie in einer brutalen Rampe kommen oder über zwanzig Kilometer verteilt. Das ist nicht dieselbe Tour.

Alle sichtbaren Strecken werden neu eingefärbt. Ein zweiter Klick stellt die normalen Farben wieder her. Fährst du mit der Maus über einen Abschnitt, zeigt eine Blase Steigung, Höhenunterschied und Länge. Ohne Bedeutung bei einer Kajakstrecke.

🌍 Untergrund nach Farbe #

Worauf du fahren oder gehen wirst: Asphalt, Pflaster, verdichtet, Schotter, Erde, Gras, Fels, Sand. Entscheidend beim Gravelfahren, wo die Reifenwahl vom Anteil unbefestigter Wege abhängt.

Das Werkzeug liest den in OpenStreetMap eingetragenen Untergrund entlang der ganzen Strecke. Beim ersten Mal läuft eine Analyse von einigen Sekunden über alle geladenen Strecken; danach erscheint die Anzeige sofort.

Wie bei allen gemeinschaftlichen Daten schwankt die Abdeckung. Ein Weg ohne eingetragenen Belag erscheint als „Nicht kartiert“: Das heißt nicht, dass er schlecht ist, nur dass ihn niemand beschrieben hat. Ist die Region nicht abgedeckt, zeigt das Werkzeug „Zone nicht abgedeckt“.

☀️ Sonneneinstrahlung #

Welche Abschnitte im Schatten oder in der Sonne liegen, unter Berücksichtigung von Relief und Wäldern. Im Sommer an einem langen, ausgesetzten Anstieg oder im Winter in einem engen Tal verändert das die Tour.

Schritt für Schritt

1. Wähle die Strecke aus, öffne ☀️ Sonneneinstrahlung.
2. Wähle das Datum (Kurzwahl 21. Juni und 21. Dezember), dann Berechnen.
3. Ein Fortschrittsbalken zeigt die Schritte: Relief, Wälder, Sonnenbahn. Rechne mit einigen Sekunden bis zu mehreren Dutzend Sekunden im Gebirge.

Das Ergebnis lesen

Die Strecke reicht von „Tiefer Schatten“ bis „Volle Sonne“. Das Panel nennt den Anteil der Strecke in der Sonne, die über den Tag erhaltenen Sonnenstunden und was durch das Relief und durch den Wald verloren geht. Auf einer bewaldeten Strecke nehmen oft die Bäume am meisten Sonne weg.

„Keine Walddaten für dieses Gebiet — nur Relief“

Die Wälder sind hier nicht bekannt: Die Berechnung berücksichtigt nur das Relief und überschätzt daher die Sonne im Wald.

„Kein Relief verfügbar“

Das für die Berechnung nötige Geländemodell ist für dieses Gebiet nicht verfügbar.

🕑 Marschtabelle #

Die Durchgangszeit an jedem Punkt der Strecke: deine Marker oder alle X km. Mit Pausen, der Ankunftszeit und einer Warnung, wenn du im Dunkeln ankommst.

Die Einstellungen

Die Spalten: Punkt, Kilometer, Länge des Abschnitts, Auf- und Abstieg, Dauer, Tempo (min/km zu Fuß) oder Geschwindigkeit (mit dem Rad), Ankunftszeit, Pause. Unten die Summe und eine Zeile zur Sonne.

📋 Kopieren kopiert die Tabelle: Füge sie in eine Tabellenkalkulation ein. Die Marschtabelle ist auch in der PDF-Karte enthalten.

Deine Einstellungen (Start, Punkte, Pausen, Zielzeit) bleiben bei der Strecke gespeichert.

📊 Strecken vergleichen #

Zwischen zwei Varianten derselben Strecke entscheiden oder den Unterschied zwischen Plan und Wirklichkeit messen.

Jede Karte nennt Distanz, Aufstieg, Abstieg, maximale Höhe, Dauer, Punktzahl, ein Mini-Profil und einen Anstrengungswert, übersetzt in eine Stufe (Leicht, Mittel, Schwer, Sehr schwer). Die Dauer ist bei einer aufgezeichneten Tour die echte Dauer, sonst eine Schätzung (mit ≈ markiert). Die Schaltflächen „Sortieren“ ordnen die Karten nach Distanz, Aufstieg, Anstrengung, Dauer oder Name. Die Sportart jeder Strecke lässt sich auf ihrer Karte ändern.

Der Anstrengungswert vergleicht Strecken derselben Sportart: Zwischen einer Wanderung und einer Radtour hat er keinen Sinn. Für Kajak und SUP gibt es ihn nicht.

🎮 Eine Aktivität simulieren #

Macht aus einer gezeichneten Strecke eine „aufgezeichnete“ Tour: Jeder Punkt erhält eine Uhrzeit, mit simulierter Herz- und Trittfrequenz. Manche Programme verlangen das, vor allem solche, die Daten über ein Video legen.

Die Vorschau nennt geschätzte Dauer, Geschwindigkeit, durchschnittliche und maximale Herzfrequenz, Kadenz und Kalorien. GPX generieren fügt eine neue Strecke mit Zeitstempeln hinzu (gleiche Linie) und lädt sofort ihre GPX-Datei herunter.

Die Sportart einer Strecke #

Sieben Sportarten: 🥾 Wandern, 🏃 Trail, 🚴 Rennrad, 🚲 Gravel, 🚵 MTB, 🛶 Kajak, 🏄 SUP.

• Wann gefragt wird. Nicht beim Import: wenn ein Werkzeug die Sportart braucht (Marschtabelle, PDF-Karte, Teilen …). Nur einmal pro Strecke.
• Vorschlag. Für eine aufgezeichnete Tour (mit Zeiten) schlägt der Editor anhand der Geschwindigkeit eine Sportart vor. Bei einer Strecke ohne Zeiten ist nichts angehakt: Du wählst.
• Wenn die Datei es sagt. Eine GPX-Datei von Garmin oder Strava, die die Sportart angibt, übermittelt sie: Die Frage wird nicht gestellt.
• Ändern. Klicke auf das Sportsymbol (oder das ?) in der Zeile der Strecke unter 📋 Strecken.

Das Tempo #

Ein Badge „Tempo“ (standardmäßig Mittel) erscheint überall, wo eine Dauer geschätzt wird. Klicke darauf, um es zu ändern: Die Einstellung gilt für den ganzen Editor und bleibt in deinem Browser gespeichert.

Die Unterschiede sind zu Fuß größer als mit dem Rad oder auf dem Wasser.

So wird die Dauer berechnet #

Für eine Strecke ohne Zeiten (gezeichnet, berechnet) wird die Dauer geschätzt: die Distanz geteilt durch eine Grundgeschwindigkeit, plus Zeit für jeden Anstieg. Hier die Werte beim Tempo Mittel, ohne Pausen:

Beispiel: Eine Wanderung von 13,4 km mit 763 m Aufstieg ergibt 13,4 ÷ 3,5 + 763 ÷ 300, also etwa 6 h 20 Gehzeit.

Bei einer aufgezeichneten Tour (mit Zeiten) zeigt der Editor die echte Zeit und die Zeit „in Bewegung“ (Stopps und Pausen mit angehaltener Uhr zählen nicht). Ist die aufgezeichnete Geschwindigkeit für die gewählte Sportart unplausibel (mehr als zweieinhalbmal die Grundgeschwindigkeit), kehrt er zur Schätzung zurück.

Mit Mein Tempo ist die Dauer einfach die Distanz geteilt durch deine Geschwindigkeit: Die Höhenmeter gelten als bereits in deinem Schnitt enthalten.

Entlang der Strecke: Reiter 🗺 Strecke #

1. Wähle die Strecke aus.
2. Stelle den Radius um die Strecke ein (100 m bis 5 km, standardmäßig 500 m). Größer heißt mehr Ergebnisse, aber weiter weg: Ein Brunnen 2 km von deinem Weg nützt dir nichts.
3. Hake ganze Gruppen an oder öffne eine Gruppe (▶), um fein auszuwählen. „Alle“ hakt alles an.
4. Suchen. Die Zahl der gefundenen POIs wird angezeigt; 🗑 Strecke löscht sie.

Rund um einen Ort: Reiter 🔍 Zone #

Sucht im angezeigten Kartenausschnitt, ohne Strecke. Praktisch, um Angebote rund um einen Start oder eine Unterkunft zu finden. Verschiebe oder zoome die Karte: Der Button ↺ Aktualisieren startet die Suche im neuen Bereich neu.

Haben beide Reiter Ergebnisse, lässt sich in der Leiste „Ebenen“ jede Serie ein- oder ausblenden oder alles löschen (🗑 Alle).

Die elf Gruppen

Bei sehr vielen POIs wird nur ein Teil angezeigt: Zoome hinein, um zu verfeinern.

Die Karte eines POI #

Die Karte nennt Typ, Entfernung zur Strecke und geschätzten Umweg und, wenn eingetragen, die Öffnungszeiten (jetzt geöffnet oder geschlossen), Telefon und Website. Oben Links zu 🗺️ Maps und 📷 Street View. Die Buttons:

Beim Export lässt sich per Kästchen festlegen, dass alle angezeigten POIs als Marker (Wegpunkte) in die GPX-Datei aufgenommen werden.

Die Strecke über einen POI führen #

1. In der Karte des POI: 🔀 Umweg hinzufügen.
2. Wähle das Routing-Profil (das zur Sportart der Strecke ist hervorgehoben).
3. Wähle die Art des Umwegs: Hin und zurück (kürzer, auf demselben Weg zurück) oder Durchgehende Route (länger, ohne Rückweg).

Das Werkzeug berechnet den Abschnitt neu und nennt die Länge des Umwegs. Start und Ziel der Strecke bewegen sich nie. So nimmst du die Dorfbäckerei mit, ohne die ganze Route neu zu machen. Rückgängig: ↶.

🌤️ Wetter hier #

Über das Menü Analysieren gilt die Vorhersage für den Start der ausgewählten Strecke (oder die Kartenmitte, ohne Strecke). Über den Rechtsklick für die angeklickte Stelle: nützlich, wenn man ein Gebirge überquert.

Du findest Temperatur und gefühlte Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Wind, Regen, Sonnenauf- und -untergang, UV-Index, die nächsten 24 Stunden und die nächsten 7 Tage. Steigt die Strecke mehr als 300 m über den Start, zeigt eine Spalte auch das Wetter am Gipfel.

Überblick: der Wind über Westeuropa #

Zoome heraus, bis du Atlantik, Ärmelkanal, Golf von Biskaya und Mittelmeer siehst.

• Die animierten Linien sind der Wind. Ihre Farbe gibt die Stärke an: Die Legende reicht von 0 bis 65 km/h und mehr. Der Button km/h ⇄ kn in der Legende schaltet auf Knoten um und merkt sich das.
• Die Pfeile auf dem Meer zeigen, wohin die Wellen laufen; die Zahl ist ihre Höhe in Metern (Legende von 0 bis 4,5 m und mehr).
• Der Schieberegler deckt die nächsten 7 Tage ab, Stunde für Stunde. ▶ spielt ihn ab: Man sieht das Tief heranziehen, den Wind drehen, die See sich aufbauen.
• Beim Überfahren mit der Maus (Computer) zeigt eine Blase den Wind in Knoten und in deiner Einheit und nahe am Meer, ob das Wasser steigt oder fällt.
• Die Kästchen Wind, Wellen und Spots entlasten die Karte.

Die Vorhersage für einen Spot #

Klicke irgendwohin: auf einen Spot, auf den Strand, aufs Meer. Die detaillierte Vorhersage für den Punkt öffnet sich als Tabelle.

• Die Spalten gehen in 3-Stunden-Schritten, nur tagsüber (von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang). 3 Tage zeigen / 7 Tage zeigen ändert die Länge.
• Wellen, Periode, Wasser und Gezeiten werden angezeigt, wenn der Punkt auf dem Meer oder weniger als 2 km vom Ufer liegt.
• Genauerer Wind am Wasser. In Frankreich, Spanien und Portugal stammt der Wind aus dem AROME-Modell von Météo-France (1,5 km Raster); in der Schweiz und auf den Alpenseen von MeteoSwiss; in Italien von ItaliaMeteo; anderswo aus dem Standardmodell von Open-Meteo. Weniger als 2 km vom Ufer wird der Wind aus der Meereszelle genommen, nicht vom Land, wo er gebremst wird.
• Seewetter unten öffnet den offiziellen Bericht von Météo-France.
• Verschiebe das Fenster an seinem Griff ⠿; ein Doppelklick auf den Griff setzt es zurück.

Die Spots auf der Karte #

Mit dem Kästchen Spots zeigt die Karte Kite-, Windsurf-, Surf- und SUP-Spots sowie Segel- und Kajakclubs, weltweit am Meer oder an einem großen See. Sie stammen aus OpenStreetMap.

• Jeder Kreis nimmt die Farbe des Winds zur Stunde des Schiebereglers an, sein Pfeil die Richtung. Verschiebe den Regler: Du siehst auf einen Blick, welcher Spot den richtigen Wind bekommt, und wann.
• Ein Klick auf einen Spot öffnet seine Vorhersage.
• Dein Spot ist nicht dabei? Klicke einfach auf die Stelle: Die Vorhersage funktioniert überall. Speichere ihn dann in Meine Spots.

★ Meine Spots #

1. SpeichernÖffne die Vorhersage des Orts, klicke auf ☆ Zu meinen Spots, gib ihm einen Namen, OK. Der Spot erscheint rot umrandet auf der Karte, mit seinem Namen. Der Button wird zu ★ Mein Spot; ein Klick darauf entfernt den Spot.
2. WiederfindenDer Button ★ Meine Spots ▾ in der unteren Leiste listet deine Spots auf. Ein Klick auf einen Namen zentriert die Karte und öffnet seine Vorhersage. ✕ löscht ihn.

Mit Meine Bedingungen wird die Liste zum Dashboard: unter jedem Spot das nächste passende Zeitfenster (✓ Di. 9–14 Uhr), der Punkt für auf- oder ablandigen Wind und das beste Zeitfenster der 7 Tage, wenn es nicht das nächste ist.

• Höchstens 50 Spots.
• Deine Webcams: Bei einem gespeicherten Spot fügt ✎ am Ende der Zeile Webcams bis zu drei eigene Webcam-Adressen hinzu (die des Clubs, der Schule …).
• Die Spots bleiben in diesem Browser gespeichert. 🗂️ Mein Bereich sichert sie mit deinen Strecken: So hast du sie auch auf einem anderen Gerät.

⚙ Meine Bedingungen: deine Einstellungen pro Spot #

Sag einmal, was an diesem Spot eine gute Session ausmacht. Das Werkzeug hakt die passenden Stunden ab und zeigt das nächste Zeitfenster an.

1. ÖffnenKlicke bei einem gespeicherten Spot in der Vorhersage auf ⚙ Meine Bedingungen. Bei einem nicht gespeicherten Punkt gibt es den Button nicht.
2. Von einer Voreinstellung ausgehenWähle deine Aktivität in der Liste und benenne das Profil um, wenn du willst („Kite 12 m“, „SUP gemütlich“).
3. AnpassenÄndere die Werte, ✕ entfernt ein Kriterium, + Kriterium hinzufügen fügt eins hinzu. Der Wind wird in der Einheit der Karte eingegeben (km/h oder Knoten).
4. Sagen, wann du Zeit hastZeitfenster von mindestens 1 bis 12 Stunden am Stück; Tage (klicken, um einen Tag zu entfernen); Uhrzeit von … bis …; auch nachts, sonst zählen nur die Stunden bei Tageslicht.
5. OKDie Vorhersage erhält eine Zeile mit dem Namen des Profils, zu den passenden Stunden ✓ abgehakt.

Das + neben dem Reiter legt ein weiteres Profil für denselben Spot an, bis zu vier: „Kite 9 m“ und „Kite 12 m“ oder „Surf“ und „SUP“ am selben Strand.

Die Voreinstellungen für den Wassersport

Das sind Ausgangspunkte: Passe sie an dein Können, dein Material und deinen Spot an. Die Liste bietet auch Wandern, Trailrunning, Rennrad und MTB / Gravel.

Die verfügbaren Kriterien

Wind, Böen

Ein Bereich für den Mittelwind (von … bis …), eine Obergrenze für Böen.

Böen über dem Mittelwind

Der größte zulässige Abstand zwischen Böen und Mittelwind: schließt unregelmäßigen Wind aus, unter Schauerböen oder hinter Gelände.

Windrichtung

Ein Sektor, von … bis …, im Uhrzeigersinn: von 225° bis 315° ist Südwest bis Nordwest.

Richtung (nahe der Küste)

Auflandiger Wind, kein ablandiger Wind oder ablandiger Wind: dieselbe Information wie der Punkt.

Wellen, Dünung, Periode

Höhe der Wellen oder der Dünung (von … bis …), minimale Periode.

Gezeiten

Steigend, fallend, rund um Hochwasser oder rund um Niedrigwasser (2 h vorher bis 2 h nachher).

Wasser

Meerestemperatur, von … bis ….

Regen in 3 h, Regen der letzten 48 h, Schnee in 3 h, Kein Gewitter

Das Wetter jetzt und das Wetter davor (ein durchweichter Zugangsweg).

Gefühlte Temperatur, UV-Index, Sicht, Nullgradgrenze

Komfort, Dunst, die Frostgrenze.

Wellen, Dünung, Periode, Gezeiten und Wasser werden nur bei einem Spot am Meer angeboten; auf- oder ablandiger Wind nur nahe am Ufer.

Das Ergebnis lesen

• ✓ markiert jede Stunde, die alle deine Kriterien erfüllt, in einem ausreichend langen Zeitfenster. Ein kleines ☾ kennzeichnet eine Nachtstunde, wenn du sie zugelassen hast.
• ★ Meine Spots zeigt das nächste Zeitfenster an und „am besten: …“ für das längste der Woche.
• Nichts in 7 Tagen? Die Liste sagt in Klammern, was blockiert: „nichts in 7 Tagen (Wind)“. Das ist das Kriterium, das du lockern solltest. „(Dauer)“: Das verlangte Zeitfenster ist zu lang; „(Tage und Uhrzeit)“: keine Stunde ist zugelassen.

Ein paar nützliche Einstellungen

• Kite, Wing, Windsurf: Funktioniert dein Spot nur bei Südwest- bis Nordwestwind, füge Windrichtung von 225 bis 315 zusätzlich zu „kein ablandiger Wind“ hinzu.
• Nach der Arbeit: Tage Mo. bis Fr., Uhrzeit von 17 bis 21. Nur am Wochenende: Sa. und So.
• Surfen: Füge Richtung: ablandiger Wind hinzu, um nur die Stunden zu behalten, in denen leichter Wind die Wellen glättet und aufstellt.
• Seekajak, SUP: Gezeiten: rund um Hochwasser für eine Flussmündung oder eine Bucht, die trockenfällt.
• Segeln: ein Zeitfenster von mindestens 4 h für einen richtigen Törn.
• Ohne dicken Neoprenanzug: Wasser ab 17 °C.

🌊 Gezeiten hier #

Die Gezeiten, ohne die Wetterkarte zu öffnen, zum Beispiel bei der Planung einer Kajaktour entlang der Küste. 3 Tage oder 7 mit 7 Tage zeigen.

Der Koeffizient wird nur an der europäischen Atlantikküste angegeben, von Portugal bis Norwegen, Ärmelkanal und Nordsee eingeschlossen; anderswo nur Zeiten und Höhen.

🔗 Einen Spot teilen #

🔗 Teilen oben in der Vorhersage kopiert einen Link (auf dem Handy öffnet es das Teilen-Menü des Handys). Der Link öffnet die Wetterkarte zentriert auf den Spot, mit Vorhersage und Name: genau richtig für die Clubgruppe oder die Sonntagsclique.

Auf dem Handy klappt sich die untere Leiste ein; tippe darauf, um sie auszuklappen. Fenster lassen sich mit dem Finger an ihrem Griff verschieben.

Einen Fluss hinunterfahren #

Wähle 🛶 Wasserlauf und setze deine Punkte wie bei einer normalen Route. Die Berechnung folgt schiffbaren Flüssen, Kanälen und Fahrrinnen, keinen Bächen oder Gräben. Ein Punkt, der etwas neben dem Wasser liegt, wird auf das Gewässer zurückgeholt; liegt er zu weit weg, wird er abgelehnt.

Die Richtung. Das Fenster nennt die anhand der Höhe erkannte Richtung: flussab oder flussauf gegen die Strömung. Flussauf löst eine Warnung aus, weil das im Kajak selten gewollt ist.

Die Dauer wird mit einer durchschnittlichen Paddelgeschwindigkeit geschätzt, die im Fenster angegeben ist.

„Keine befahrbare Route zwischen diesen Punkten“

Das Netz ist zwischen deinen beiden Punkten unterbrochen: ein Staudamm, ein nicht kartierter Abschnitt, zwei Becken ohne Verbindung. Rücke deine Punkte näher zusammen oder teile die Strecke.

„Eine Flussfahrt lässt sich nicht zur Runde schließen“

🔄 Schleife ergibt bei einer Flussfahrt keinen Sinn: Nutze das Rückshuttle.

⚠️ Hindernisse #

Der Button Hindernisse findet entlang der Strecke, was als Staudamm, Wehr, Schleuse, Stromschnelle, Wasserfall oder Umtragestelle kartiert ist. Jedes Hindernis erscheint auf der Karte; ein Klick zeigt Typ und Schwierigkeitsgrad, wenn eingetragen.

„Keine kartierten Hindernisse“ heißt nicht, dass es keine gibt: nur, dass niemand sie in OpenStreetMap eingetragen hat. Ein nicht kartierter Staudamm bleibt ein Staudamm. Erkunde die Strecke auf anderem Weg.

🚗 Rückshuttle #

Eine Flussfahrt lässt sich nicht zur Runde schließen: Man kommt flussab an, das Auto steht flussauf. Der Button Shuttle berechnet die Straßenverbindung zwischen Ziel und Start, fügt sie als graue Strecke „Rückshuttle“ hinzu und nennt Distanz und Fahrzeit.

🌊 Der Küste folgen #

Die Routenberechnung funktioniert auf dem Meer nicht: Dort gibt es keine Wege. Dieser Button baut stattdessen eine Strecke, die der Küstenlinie folgt, 150 m oder 300 m vom Ufer (standardmäßig 300 m).

Setze Start und Ziel, wähle den Abstand, dann Der Küste folgen.

Der Hinweisbalken meldet sich nur, wenn es eine Abweichung zu melden gibt: Die Strecke entfernt sich weiter als gewünscht (wenn sie eine Bucht abschneidet) oder verläuft stellenweise näher am Ufer. Das Werkzeug fährt nicht in jede Bucht hinein, sonst würde die Strecke zu einer Spitzenborte, die niemand paddelt.

„Zu lang für eine Küstenkonstruktion“

Teile die Tour in mehrere Abschnitte.

„Keine brauchbare Küstenlinie in der Nähe dieser beiden Punkte“

Setze die Punkte näher ans Ufer.

🚣 Slipanlagen #

Zoome in das Gebiet: Kartierte Slipanlagen, Rampen und Anleger werden angezeigt, mit dem nächsten Parkplatz. Ein Startpunkt, der nahe an einem davon gesetzt wird, rastet dort ein und sagt es dir. Ein Punkt fern jeder Slipanlage wird als „Freier Punkt“ gemeldet: Prüfe selbst, ob das Einsetzen dort möglich und erlaubt ist.

Deine Fotos auf der Karte sehen #

GPS-Fotos importieren: Fotos mit GPS-Position erscheinen auf der Karte und in der 3D-Ansicht, wenn sie geöffnet ist. Höchstens 250 Fotos pro Sitzung. Angezeigte Fotos entfernen nimmt sie von der Karte, ohne Strecken oder Marker anzutasten.

Fotos ohne GPS verorten #

Deine Kamera hat kein GPS, aber deine Uhr hat die Tour aufgezeichnet: Über die Uhrzeit jedes Fotos lässt sich herausfinden, wo es aufgenommen wurde.

1. Importiere die Strecke der Tour mit Zeitstempeln, dann die Fotos.
2. Wähle die GPX-Referenzspur.
3. Gib die Zeitverschiebung der Kamera gegenüber der Weltzeit (UTC) an (+2 im Sommer in Deutschland, +1 im Winter) und bei Bedarf die Uhrkorrektur (in Minuten, negativ, wenn die Uhr der Kamera vorgeht).
4. Zuordnungen prüfen, dann Gefundene Fotos positionieren.
5. Um das Ergebnis zu behalten: JPEG-Kopien mit GPS exportieren (.zip). Die Kopien erhalten die Koordinaten, ohne Neukomprimierung; deine Originale bleiben unverändert.

Ein Foto, das außerhalb der Zeiten der Strecke oder während einer Lücke von mehr als 10 Minuten in der Aufzeichnung aufgenommen wurde, wird nicht verortet. Gibt das Foto seine Zeitzone schon an, wird diese verwendet.

Marker aus den Fotos erstellen #

GPX-Wegpunkte hinzufügen erstellt an jeder fotografierten Position einen Marker mit Name und Datum des Fotos. Die Marker gehen mit deiner GPX-Datei mit; die Bilder nicht.

💾 Eine Datei exportieren #

Schritt für Schritt

1. Streckenauswahl: Hake die zu exportierenden an (Buttons Alle, Keine, Auswahl).
2. Bei mehreren Strecken: Separate Dateien (eine Datei pro Strecke) oder Einzelne Datei (alle in einer Datei).
3. Fülle die Metadaten aus (siehe unten).
4. Stelle Marker und POIs ein, wähle das Format.
5. Jetzt exportieren: Die Datei landet in deinen Downloads.

Die Metadaten

Marker und POIs

• Die Marker der Karte gehen mit der Strecke mit. Hake In einer separaten Datei an, um sie getrennt zu haben. Ist keine Strecke angehakt, werden nur die Marker exportiert.
• POI als Wegpunkte einschließen fügt der Datei alle angezeigten POIs hinzu.
• Bei einer Strecke aus einem Zusammenführen im Reiserouten-Modus behält ein Kästchen die Etappen als separate Segmente.

Format wählen

Einen FIT-Export gibt es nicht: Für eine Garmin-Uhr passt GPX.

Ich finde die Datei nicht

Sie liegt im Download-Ordner deines Browsers. Mit „Separate Dateien“ kann der Browser um Erlaubnis bitten, mehrere Dateien herunterzuladen: Stimme zu.

„Bitte mindestens eine Strecke zum Exportieren auswählen“

Oben im Fenster ist kein Kästchen angehakt.

📄 PDF-Karte #

Ein druckbares Dokument pro Strecke: die Karte der Strecke auf topografischem Hintergrund, die wichtigsten Zahlen, das Profil, Sehenswürdigkeiten und Marker, die Notrufnummern des Landes, die Marschtabelle und ein QR-Code.

1. Hake im Exportfenster die Strecken an, dann 📄 PDF-Karte.
2. Hat eine Strecke keine Sportart, wähle sie: Sie bestimmt Schwierigkeit und Dauer.
3. Prüfe das Tempo und entscheide über den öffentlichen Freigabelink (QR-Code).
4. PDF erstellen. Du erhältst eine ZIP-Datei, die für jede Strecke die PDF-Karte und die GPX-Datei enthält.

• Die Marschtabelle erscheint nur, wenn die Strecke Zwischenpunkte hat (Marker in der Nähe oder Aufteilung nach Kilometern).
• Mit der Oberfläche auf Japanisch wird das PDF auf Englisch erstellt (der PDF-Schrift fehlen die japanischen Zeichen).

🔗 Einen Link teilen #

Erstellt einen Link und einen QR-Code zu einer öffentlichen Seite deiner Tour (Vorschau, Distanz, Höhenmeter), von der aus jeder deine Strecken und Marker in seinem Editor öffnen kann, ohne Konto oder App. Praktisch, um der Gruppe einen Tourenvorschlag zu machen oder vom Computer aufs Handy zu wechseln.

1. 🔗 Teilen. Das Fenster fasst zusammen, was gesendet wird: alle geladenen Strecken und die Marker.
2. Link erstellen. Hat eine Strecke keine Sportart, wirst du danach gefragt (sie dient dem Titel der Freigabeseite).
3. 📋 Kopiere den Link oder lass den QR-Code scannen.

• Der Link ist öffentlich und dauerhaft: Jeder, der ihn hat, kann diese Strecken ansehen und herunterladen, ohne Konto.
• Wer den Link öffnet, kann die Strecken auf seiner Seite ändern: Das ändert weder den Link noch deine Strecken.
• Das Teilen ist neben dem QR-Code des PDF die einzige Funktion, die deine Strecken an den Server schickt.

3D und Überflugvideo #

Öffnet deine Strecken im Relief in einem neuen Tab. Ohne geladene Strecke öffnet die Schaltfläche die 3D-Ansicht allein, um einen beliebigen Ort zu erkunden.

• Farbe nach Höhe, Steigung, Geländetyp oder Originalfarbe der Strecke.
• Wahl von Hintergrund und Reliefqualität, Marker und GPS-Fotos angezeigt.
• Sonnenlicht zu einem bestimmten Datum und einer Uhrzeit, und ein Video des Sonnenlaufs.
• Überflugvideo im MP4-Format: quer, hochkant, quadratisch oder Porträt; kurz, Social Media, auto oder lang; mit oder ohne Musik. Das Video wird in deinem Browser erstellt und braucht einen Computer.
• Bildaufnahme und Freigabelink der Ansicht.

Die 3D-Ansicht hat ihre eigene Hilfe: die Schaltfläche „Über & FAQ“ oben auf ihrer Seite.

🗺️ Grundkarte #

Sechzehn Grundkarten. Welche passt, hängt davon ab, was du suchst: eine topografische Karte, um das Relief zu lesen, Satellitenbilder, um zu prüfen, ob ein Weg noch existiert.

Der Link „ⓘ Quellen & Lizenzen“ unten im Panel listet die Datenanbieter auf. Der Editor öffnet sich wieder mit der zuletzt angezeigten Grundkarte und am zuletzt angezeigten Ort.

📐 Einheiten #

Entfernungen in km / m oder in mi / ft, Temperatur in °C oder °F. Die Einstellung gilt überall: Profil, Statistiken, Marschtabelle, PDF. Die Seite lädt neu, um sie anzuwenden; deine Strecken kommen dank der automatischen Speicherung zurück.

Die Einheiten sind unabhängig von der Sprache: Du kannst die Oberfläche auf Englisch lesen und bei Kilometern bleiben.

Sprache #

Elf Sprachen: Französisch, Englisch, Spanisch, Italienisch, Deutsch, Portugiesisch, Niederländisch, Norwegisch, Dänisch, Schwedisch, Japanisch. Die Flagge unten links (auf dem Handy rechts) öffnet die Liste. Die Seite lädt in der neuen Sprache neu; deine Strecken bleiben erhalten.