Manual de utilização

A barra de ferramentas, em baixo #

🛠️ Editar e 📊 Analisar abrem o mesmo painel, em dois separadores (🛠️ Edição e 📊 Análise). O painel desloca-se arrastando-o pelo cabeçalho. O pino 📌 mantém-no aberto enquanto trabalha no mapa.

Um botão a cinzento não está avariado. Espera por uma rota selecionada (ou duas, para Fundir e Comparar). Marque a rota na lista 📋 Rotas, ou clique nela no mapa.

Os botões do mapa #

Em baixo à esquerda, uma coluna e uma fila de botões.

Em baixo à direita: ✉️ Contacte-nos, 📷 Fotos GPS e ❤️ Apoiar o projeto. Os dois botões ＋ e − em cima à esquerda fazem zoom.

A lista de rotas #

Aberta com 📋 Rotas. Uma linha por rota, com a distância, o D+, o número de pontos e o desporto escolhido.

No fundo do painel: 📁 Importar, 🗑️ Eliminar (a seleção), 🧹 Elim. tudo, ☑️ Selecionar (seleção múltipla), ✓ Sel. tudo, 🔍 Vista global, 📷 Fotos GPS e 📖 Manual. No telemóvel, junta-se 🔍 Pesquisar.

Uma rota também se seleciona clicando nela no mapa.

O clique direito #

No mapa, o clique direito abre um menu: 🌤️ Tempo aqui, 📋 Copiar coordenadas, 📍 Colocar um marcador aqui, 🗺️ Abrir no Google Maps. Perto do mar junta-se 🌊 Maré aqui, e 📷 Street View onde a Google o tem.

Numa rota, o menu indica primeiro onde está: o quilómetro, o número do ponto, a altitude e o piso, se for conhecido. Depois: ✂️ Cortar aqui, ✖️ Eliminar este ponto, 📋 Copiar coordenadas, 📍 Colocar um marcador aqui, 🎨 Alterar cor, 🔢 Mostrar ou ocultar os marcadores de distância, 🗺️ Abrir no Google Maps, 🌤️ Tempo neste ponto, 🗑️ Eliminar a rota.

No telemóvel, um toque longo no mapa substitui o clique direito.

A partir de um ficheiro #

Clique em 📁 Importar e escolha um ou vários ficheiros. Arrastar os ficheiros para o mapa é mais rápido quando são vários.

Cada rota carregada recebe a sua própria cor na lista. Se o ficheiro tiver um nome de rota, o editor usa-o. Se indicar o desporto (como fazem a Garmin e o Strava), também o usa.

O que acontece na importação

• Um ficheiro GPX pode conter várias rotas: aparecem separadamente na lista.
• Os marcadores do ficheiro (waypoints) são colocados no mapa.
• As interrupções de uma gravação (pausa do relógio, segmentos) são mantidas.
• Se as altitudes faltarem ou estiverem claramente erradas, o editor recalcula-as com o modelo do terreno. Se forem apenas duvidosas (totalmente planas, por exemplo), uma faixa propõe 🏔 Corrigir: a decisão é sua.

Limites

• 40 MB por ficheiro no máximo. Acima de 15 MB, a edição pode ficar lenta: pense em simplificar.
• Um ficheiro FIT truncado (relógio desligado durante a gravação) é importado até onde é legível; o editor indica quantos pontos recuperou.
• Os pontos com coordenadas inválidas são ignorados, e o editor assinala-o.

A partir de uma ligação de partilha #

Uma ligação de partilha do GPX Edit Pro abre uma página que apresenta a saída (pré-visualização do mapa, distância, desnível). O seu botão carrega as rotas e os marcadores no seu editor, com uma faixa «Vista partilhada». Pode depois editá-las e exportá-las como se fossem suas: as suas alterações não mudam a ligação original.

A gravação automática #

Cada alteração é guardada automaticamente no seu navegador. Feche o separador, volte a abrir o editor: as suas rotas, as suas cores, nomes e desportos, e os seus marcadores regressam, com uma mensagem «Sessão restaurada».

O que não faz

• Nada é enviado para um servidor. Noutro computador, num telemóvel ou noutro navegador, não encontrará nada.
• Uma janela privada não guarda nada depois de fechada.
• Limpar os dados do site (cookies e dados de navegação) apaga a gravação.
• 🧹 Eliminar tudo também esvazia a gravação: é intencional.
• Os PDI apresentados e as fotos não são guardados.

🗂️ O meu espaço: guardar tudo num ficheiro #

O meu espaço guarda todo o editor num único ficheiro, e volta a carregá-lo mais tarde, aqui ou noutro dispositivo. É a maneira certa de passar do computador para o telemóvel, ou de pôr um projeto de lado.

Guardar

1. Clique em 🗂️ e depois em 💾 Guardar num ficheiro.
2. Marque as secções a guardar: Definições (idioma, unidades, POI, circuitos), Mapa (fundo, posição), Rotas e marcadores, Spots meteorológicos e condições.
3. Transferir: um ficheiro .json chega às suas transferências.

Voltar a carregar

1. 🗂️ → 📂 Carregar um ficheiro… (ou 📁 Importar, ou arrastar o ficheiro para o mapa).
2. Uma pré-visualização mostra o que o ficheiro contém. Escolha Adicionar às rotas atuais ou Substituir as rotas atuais. Para os spots meteorológicos: juntar ou substituir.
3. Importar. Uma substituição desfaz-se com ↶ Desfazer.

Bom saber

• O ficheiro mantém todo o detalhe dos pontos (horas, frequência cardíaca, extensões dos relógios).
• 100 MB no máximo. As fotos não estão incluídas.
• Idioma, unidades e definições de PDI aplicam-se ao recarregar a página.
• Só o GPX Edit Pro sabe ler este ficheiro. Para um GPS ou outra aplicação, use 💾 Exportar.

🛣️ Via itinerário: seguir os caminhos #

O modo que serve nove vezes em cada dez. Coloca pontos e a ferramenta encontra o caminho entre eles seguindo as estradas e os trilhos cartografados.

Passo a passo

1. Escolha o perfil na fila de ícones (o nome do perfil ativo aparece por baixo).
2. Clique no mapa: o primeiro ponto é a partida 🟢, o último a chegada 🔴, os outros são etapas 🔵. Também pode escrever o nome de um local num campo da lista e escolhê-lo nas sugestões.
3. Espere que cada troço apareça antes de colocar o ponto seguinte.
4. Verifique a distância e a duração estimada e depois ✔ Guardar.

Os sete perfis

Os comandos da janela

Um ponto mal colocado corrige-se arrastando-o no mapa: o itinerário recalcula-se de um lado e do outro.

O que não faz

• Mudar de perfil recalcula todo o itinerário com o novo perfil. Para um percurso misto (estrada e depois trilho), crie duas rotas, cada uma com o seu perfil, e depois funda-as.
• O cálculo só conhece os caminhos presentes no OpenStreetMap. Um trilho não cartografado não existe para ele: nesse caso, use Traçado livre para essa passagem.
• O cálculo é feito por um serviço online (BRouter, ou OSRM como reserva). Sem ligação à Internet, nada é calculado.

«Impossível calcular o itinerário» ou nada aparece

O ponto está quase sempre demasiado longe de qualquer caminho cartografado (no meio de um campo, de um lago). Mova-o umas dezenas de metros para um caminho visível. Verifique também o perfil: um trilho de montanha não é acessível ao perfil Ciclismo de estrada.

«BRouter demasiado lento — a tentar OSRM…»

O serviço principal não responde; a ferramenta passa para o serviço de reserva. O resultado pode seguir outros caminhos. Tente de novo alguns minutos mais tarde se o traçado não lhe agradar.

O itinerário faz um grande desvio

O perfil evita um troço (trânsito, piso, proibição). Adicione uma etapa no caminho que quer seguir.

✏️ Traçado livre: desenhar à mão #

Para o fora de trilho, o caiaque, a praia, o esqui de montanha: em todo o lado onde o caminho que vai seguir não existe no mapa.

Passo a passo

1. Cada clique adiciona um ponto; os pontos são ligados por linhas retas.
2. Um clique direito num ponto já colocado remove o último ponto.
3. Termine com ✓ Confirmar na faixa em baixo, ou com um clique direito no mapa. ✕ Cancelar abandona.

Nenhum cálculo, nenhum servidor: é você quem decide o traçado. As altitudes são adicionadas automaticamente a partir do modelo do terreno ao guardar, já que um traçado desenhado não as tem.

🔄 Circuito auto: a ferramenta encontra-o por si #

Tem em mente um ponto de partida e uma distância; a ferramenta procura um circuito que nunca volte atrás.

As definições

Conte cerca de um minuto: a ferramenta faz até cinco tentativas e fica com a melhor. Se o resultado não lhe agradar, Modificar e tentar de novo mantém as suas definições.

Limites

• Cinco gerações por hora no máximo: cada circuito pede uma dezena de cálculos a um servidor voluntário. O número restante aparece na janela.
• Os bons resultados vêm de zonas ricas em caminhos. Numa zona pobre, a geração pode falhar.

«Nenhum circuito de … sem voltar atrás a partir deste ponto»

Experimente uma distância mais curta, mova a partida para uma rede de caminhos mais densa, ou volte a pôr a orientação em AUTO. «Detalhes das 5 tentativas» mostra o que falhou (distância, volta atrás, forma, fecho).

«O servidor de cálculo está sobrecarregado» ou «colocou-nos em pausa»

O serviço de cálculo reparte o seu tempo entre todos os utilizadores. Espere alguns minutos antes de tentar de novo.

Estender uma rota existente #

1. Selecione a rota (só uma).
2. ✏️ Traçar → ✏️ Traçado livre. A ferramenta pergunta: ✏️ Nova rota ou ➕ Estender esta rota.
3. Escolha Estender e depois o lado: ⬅️ Desde o início ou ➡️ Desde o fim.
4. Clique na continuação e depois em ✓ Confirmar.

Apenas os pontos adicionados recebem altitude do modelo de terreno. As altitudes da rota original não são alteradas: se vierem de um barómetro, permanecem como estão.

↶ Desfazer: a rede de segurança #

↶ desfaz a última operação sobre as rotas. O nome da operação («Simplificação», «Corte»…) aparece ao lado do botão antes de clicar.

• As vinte últimas operações podem ser desfeitas, uma a uma.
• Se desfazer fizer desaparecer uma rota (por exemplo, desfazer um corte), a ferramenta pede confirmação.
• ↶ atua sobre as rotas. Os marcadores eliminados não voltam com ↶.
• O histórico não sobrevive ao fecho do separador: depois de uma sessão restaurada, já não se pode desfazer o que foi feito antes.

✂️ Cortar uma rota #

Separar a ida da volta, retirar a aproximação de automóvel gravada por engano, dividir uma saída longa em dois dias.

Três maneiras de cortar

• ✂️ Cortar: clique no ponto de corte na rota. Esc ou um clique direito cancela.
• Clique direito na rota → ✂️ Cortar aqui: o mais rápido se vir o local.
• A partir do perfil altimétrico: clique e arraste no perfil para selecionar um troço, e depois ✂️ na coluna do perfil. Obtém até três rotas: antes, o troço, depois. Prático para isolar uma subida.

Os pedaços tornam-se rotas independentes na lista. Depois de um corte num ponto, recebem automaticamente nomes segundo os locais atravessados; depois de um corte a partir do perfil, uma janela deixa-o escolher o nome e a cor de cada pedaço. Para mudar o nome mais tarde: clique no nome na lista.

Para ficar só com um troço, corte duas vezes (ou use a seleção no perfil) e depois elimine os pedaços inúteis.

Não se pode cortar no primeiro nem no último ponto. Desfazer: ↶.

🔗 Fundir duas rotas ou mais #

Voltar a juntar uma saída que o relógio dividiu em duas, juntar etapas preparadas separadamente.

Passo a passo

1. Selecione pelo menos duas rotas: ☑️ Seleção múltipla, ou Ctrl+clique na lista.
2. 🔗 Fundir. A pré-visualização «Fusão inteligente» escolhe a ordem e o sentido de cada rota para reduzir as lacunas nas junções. Uma rota virada ao contrário aparece marcada como «invertida».
3. Verifique as lacunas («gap») indicadas entre as rotas e depois Fundir.

O modo itinerância

Marcado, mantém cada rota original como uma etapa distinta (um segmento) no ficheiro fundido. É o que precisa para uma viagem de vários dias: um único ficheiro, mas o seu GPS sabe onde acaba a etapa 1. Desmarcado, tudo se torna uma única rota contínua.

Não confundir com 🔗 Combinar, que procura um circuito num conjunto de rotas.

↩️ Inverter o sentido #

A partida e a chegada trocam de lugar. Útil quando obteve a rota de alguém que a percorreu no outro sentido. O desnível acompanha: um percurso com 800 m de D+ e 200 m de D− passa a 200 m de D+ e 800 m de D−. Desfazer: ↶.

🔄 Circuito: fechar uma rota #

Trazer a chegada até à partida. O caso clássico: o GPS desligado cinquenta metros antes do carro, ou uma ida para a qual quer a volta.

Uma janela indica a lacuna a preencher e propõe três maneiras de a fechar:

Se a chegada já estiver a menos de 100 m da partida, a ferramenta considera a rota como circuito. Desfazer: ↶.

🏁 Mover a partida #

Feito para os circuitos. O seu circuito parte de um estacionamento, mas você parte da aldeia vizinha, que está no percurso: ative a função e clique na nova partida sobre a rota. O traçado não muda, só o ponto de partida roda ao longo do circuito. Desfazer: ↶.

📉 Simplificar: aligeirar um ficheiro demasiado pesado #

Os relógios gravam um ponto por segundo: cinco horas de saída dão 18 000 pontos. Muitos GPS recusam um ficheiro tão pesado, ou ficam lentos. Simplificar remove os pontos que não acrescentam nada à forma do traçado.

A definição: a tolerância

De 1 m a 200 m, 20 m por omissão. Uma tolerância de 10 m quer dizer: «remover qualquer ponto que se afaste menos de 10 metros da linha que os seus vizinhos formariam».

O que muda

• Menos pontos são menos microvariações de altitude: o D+ baixa um pouco, e fica muitas vezes mais correto. Se o seu D+ cair a pique, foi longe demais: ↶ e recomece com mais suavidade.
• Os pontos mantidos conservam a hora, a altitude e os dados.

Desfazer: ↶.

✨ Limpar: picos de GPS, paragens e pequenos defeitos #

Uma rota gravada tem muitas vezes defeitos: um ponto que saltou 200 m debaixo das árvores, uma nuvem de pontos durante a pausa do piquenique que inflaciona a distância, pontos duplicados. Limpar encontra-os, mostra-lhe o que pretende remover, e não toca em nada enquanto não confirmar.

As três correções, cada uma com a sua caixa

Passo a passo

1. Selecione uma única rota e depois ✨ Limpar.
2. Leia o painel: cada linha diz quantos encontrou e o que retira à distância.
3. Clique em 🔍 no fim de uma linha para ir ver no mapa; cada clique passa ao local seguinte.
4. Desmarque o que quer manter. A distância «antes → depois» atualiza-se.
5. Limpar aplica. Cancelar (ou Esc) fecha sem alterar nada.

O que não faz

• A altitude não é alterada: é o papel de 🏔️ Corrigir altitude.
• Nada atravessa uma interrupção da gravação: os segmentos continuam separados.
• Uma pausa demasiado curta (menos de um minuto, ou que quase não altera a distância) é deixada como está.
• Numa rota desenhada ou calculada, em geral não há nada a limpar: o painel mostra «Nada para limpar ✓».

Desfazer depois: ↶.

🏔️ Corrigir a altitude #

Carrega a sua saída e o D+ indica 1 400 m quando sabe que fez 900. É quase sempre o barómetro do relógio: mede uma pressão, e a pressão muda com o tempo ao longo do dia. Em quatro horas, o erro acumula-se.

Passo a passo

1. Selecione a rota e clique em 🏔️ Corrigir altitude. Com várias rotas carregadas, uma janela deixa-o marcar as que quer corrigir.
2. Aparece uma barra de progresso: de alguns segundos a um minuto, consoante o comprimento.
3. Uma mensagem indica quantas altitudes foram corrigidas e com que fonte.

O que faz a correção

A ferramenta compara o seu perfil com um modelo do terreno e corrige a deriva lenta do seu sensor. Não substitui tudo: o seu barómetro capta pormenores que o modelo do terreno não vê, e mantê-los dá um D+ mais correto. Os pontos sem altitude recebem a do modelo.

O desnível quase não muda

A sua rota provavelmente não tinha altitude barométrica: uma rota desenhada ou calculada já tira a sua altitude do modelo do terreno. Não há nada para corrigir.

«Serviço de altitude indisponível»

Não foi possível carregar os dados do modelo do terreno (ligação cortada, rede empresarial que os bloqueia). Tente mais tarde.

O meu D+ não corresponde ao do Strava ou do Garmin Connect

Cada serviço calcula o D+ à sua maneira (suavização, modelo do terreno diferente). Diferenças de alguns por cento são normais. Uma diferença enorme vem de uma deriva do barómetro: corrija a altitude.

Desfazer: ↶ devolve as altitudes anteriores.

📏 Dividir em intervalos #

Divide uma rota em troços regulares, cada um dos quais se torna uma rota separada: as etapas de uma viagem, séries de treino.

Se a rota for mais curta do que o intervalo, nada é dividido. Desfazer: ↶.

⚙️ Remodelar #

Reajustar uma rota que passa ao lado do caminho real: um GPS que derivou debaixo das árvores, uma rota antiga num trilho que foi redesenhado.

1. Selecione uma única rota e depois ⚙️ Remodelar.
2. Puxe uma baliza: os pontos vizinhos acompanham com suavidade.
3. No painel de edição, «Espaçamento de balizas» ajusta a sua densidade: Auto, ou o cursor (apertado para um trabalho preciso, largo para um movimento de conjunto).
4. ✔ Confirmar aplica e recalcula a altitude; ✕ Cancelar abandona.

Esta função não existe no telemóvel: exige uma precisão que o dedo não permite.

📌 Editar pontos #

O ajuste ponto a ponto. Cada ponto da rota passa a poder ser agarrado:

A faixa no topo conta os pontos. ✔ Confirmar mantém as suas alterações, Cancelar abandona-as. Para eliminar um único ponto sem entrar neste modo: clique direito na rota → ✖️ Eliminar este ponto.

📍 Colocar um marcador #

Marcar um ponto que não está necessariamente na rota: o estacionamento, uma nascente, o sítio onde virar. Os marcadores seguem com o ficheiro exportado e aparecem na maioria dos GPS.

Um marcador move-se arrastando-o. Os marcadores servem também de pontos à tabela de marcha. A partir de um PDI, «📌 Guardar como marcador» cria um com um clique.

🗑️ Eliminar, e a seleção múltipla #

• 🗑️ Eliminar (Del) remove as rotas selecionadas, após confirmação. ↶ devolve-as.
• 🧹 Eliminar tudo esvazia o espaço de trabalho: rotas, marcadores e PDI. ↶ devolve as rotas, não os marcadores.
• ☑️ Seleção múltipla: cada clique adiciona ou retira uma rota da seleção, sem desselecionar as outras. Necessária para fundir ou comparar. Ctrl+clique faz o mesmo sem ativar o modo.
• ✓ Selecionar tudo (Ctrl+A) marca todas as rotas visíveis.

Quando várias rotas estão selecionadas, a ordem de seleção é apresentada (1., 2.…): é a ordem proposta para uma fusão.

📊 Perfil altimétrico #

O relevo do percurso, quilómetro a quilómetro, com a distância, o D+, o D− e a altitude máxima.

O que se pode fazer nele

O perfil mostra a rota selecionada. Com várias rotas selecionadas, selecione a que lhe interessa antes de o abrir.

🎨 Inclinação por cor #

O perfil diz que há 900 m de D+. A inclinação por cor diz se chegam numa rampa brutal ou espalhados por vinte quilómetros. Não é a mesma saída.

Todas as rotas visíveis são recoloridas. Um segundo clique volta às cores normais. Ao passar o rato sobre um troço, uma bolha dá a inclinação, o desnível e o comprimento. Não se aplica a uma rota de caiaque.

🌍 Superfície por cor #

Sobre o que vai pedalar ou caminhar: asfalto, empedrado, compactado, gravilha, terra, erva, rocha, areia. Decisivo em gravel, onde a escolha dos pneus depende da parte de caminho.

A ferramenta lê o piso indicado no OpenStreetMap ao longo de todo o percurso. Da primeira vez, é lançada uma análise de alguns segundos sobre todas as rotas carregadas; depois, a apresentação é imediata.

Como todos os dados colaborativos, a cobertura varia. Um caminho sem piso indicado aparece como «Não mapeado»: não quer dizer que seja mau, apenas que ninguém o descreveu. Se a região não estiver coberta, a ferramenta mostra «Zona não coberta».

☀️ Insolação #

Que troços vão estar à sombra ou ao sol, tendo em conta o relevo e as florestas. No verão numa subida longa e exposta, ou no inverno num vale encaixado, muda a saída.

Passo a passo

1. Selecione a rota e abra ☀️ Insolação.
2. Escolha a data (atalhos 21 de junho e 21 de dezembro) e depois Calcular.
3. Uma barra de progresso detalha as etapas: relevo, florestas, trajetória do sol. Conte de alguns segundos a várias dezenas de segundos na montanha.

Ler o resultado

A rota vai de «Muito sombreado» a «Muito solarengo». O painel dá a parte do percurso ao sol, as horas de sol recebidas ao longo do dia, e o que foi perdido pelo relevo e pela cobertura florestal. Num percurso arborizado, são muitas vezes as árvores que mais sol tiram.

«Sem dados florestais nesta zona — apenas relevo»

As florestas não são conhecidas aqui: o cálculo só tem em conta o relevo, e por isso sobrestima o sol na floresta.

«Relevo indisponível aqui»

O modelo do terreno necessário ao cálculo não está disponível para esta zona.

🕑 Tabela de marcha #

A hora de passagem em cada ponto do percurso: os seus marcadores, ou a cada X km. Com as pausas, a hora de chegada e um aviso se chegar de noite.

As definições

As colunas: ponto, quilómetro, comprimento do troço, D+ e D−, duração, ritmo (min/km a pé) ou velocidade (de bicicleta), hora de chegada, pausa. Em baixo, o total e uma linha sobre o sol.

📋 Copiar copia a tabela: cole-a numa folha de cálculo. A tabela de marcha também está incluída no mapa PDF.

As suas definições (partida, pontos, pausas, tempo objetivo) são guardadas com a rota.

📊 Comparar rotas #

Decidir entre duas variantes de um mesmo percurso, ou medir a diferença entre o previsto e o realizado.

Cada ficha dá distância, D+, D−, altitude máxima, duração, número de pontos, um miniperfil e uma pontuação de esforço traduzida num nível (Fácil, Moderado, Difícil, Muito difícil). A duração é a duração real para uma saída gravada, e uma estimativa nos outros casos (marcada com ≈). Os botões «Ordenar» arrumam as fichas por distância, D+, esforço, duração ou nome. O desporto de cada rota muda-se na sua ficha.

A pontuação de esforço compara rotas do mesmo desporto: não faz sentido entre uma caminhada e uma saída de bicicleta. Não existe para o caiaque nem para o SUP.

🎮 Simular uma atividade #

Transforma um percurso desenhado numa saída «gravada»: cada ponto recebe uma hora, com frequência cardíaca e cadência simuladas. Alguns programas exigem-no, nomeadamente os que sobrepõem dados num vídeo.

A pré-visualização dá a duração estimada, a velocidade, a frequência cardíaca média e máxima, a cadência e as calorias. Gerar GPX adiciona uma nova rota com horas (mesmo traçado) e transfere de imediato o seu ficheiro GPX.

O desporto de uma rota #

Sete desportos: 🥾 Caminhada, 🏃 Trail, 🚴 Ciclismo de estrada, 🚲 Gravel, 🚵 BTT, 🛶 Caiaque, 🏄 SUP.

• Quando é perguntado. Não na importação: no momento em que uma ferramenta precisa (tabela de marcha, mapa PDF, partilha…). Uma única vez por rota.
• Sugestão. Para uma saída gravada (com horas), o editor sugere um desporto a partir da velocidade. Para uma rota sem horas, nada vem marcado: cabe-lhe escolher.
• Se o ficheiro o disser. Um GPX da Garmin ou do Strava que indique o desporto transmite-o: a pergunta não é feita.
• Mudá-lo. Clique no ícone do desporto (ou no ?) na linha da rota em 📋 Rotas.

O ritmo #

Um círculo «Ritmo» (Médio por omissão) aparece onde quer que uma duração seja estimada. Clique nele para o mudar: a definição vale para todo o editor e fica memorizada no seu navegador.

As diferenças são maiores a pé do que de bicicleta ou na água.

Como é calculada a duração #

Para uma rota sem horas (desenhada, calculada), a duração é estimada: a distância dividida por uma velocidade base, mais um tempo por cada subida. Eis os valores ao ritmo Médio, sem pausas:

Exemplo: uma caminhada de 13,4 km e 763 m de D+ dá 13,4 ÷ 3,5 + 763 ÷ 300, ou seja, cerca de 6 h 20 de marcha.

Para uma saída gravada (com horas), o editor mostra o tempo real, e o tempo «em movimento» (as paragens e as pausas com o relógio parado não contam). Se a velocidade gravada for inverosímil para o desporto escolhido (mais de duas vezes e meia a velocidade base), volta à estimativa.

Com O meu ritmo, a duração é simplesmente a distância dividida pela sua velocidade: considera-se que o desnível já está incluído na sua média.

Ao longo da rota: separador 🗺 Rota #

1. Selecione a rota.
2. Ajuste o raio à volta da rota (100 m a 5 km, 500 m por omissão). Mais largo dá mais resultados, mas mais longe: uma fonte a 2 km do seu caminho não lhe vai servir.
3. Marque famílias inteiras, ou abra uma família (▶) para escolher em pormenor. «Tudo» marca tudo.
4. Pesquisar. O número de PDI encontrados é apresentado; 🗑 Rota apaga-os.

À volta de um local: separador 🔍 Zona #

Pesquisa na parte do mapa apresentada no ecrã, sem rota. Prático para localizar os serviços à volta de uma partida ou de um alojamento. Mova ou aproxime o mapa: o botão ↺ Atualizar relança a pesquisa na nova zona.

Quando os dois separadores têm resultados, a barra «Camadas» permite mostrar ou ocultar cada série, ou apagar tudo (🗑 Tudo).

As onze famílias

Quando os PDI são muito numerosos, só uma parte é apresentada: aproxime para afinar.

A ficha de um PDI #

A ficha dá o tipo, a distância à rota e o desvio estimado e, quando disponível, o horário (aberto ou fechado agora), o telefone e o site. Ligações 🗺️ Maps e 📷 Street View em cima. Os botões:

Na exportação, uma caixa permite incluir todos os PDI apresentados como marcadores (waypoints) no ficheiro GPX.

Fazer a rota passar por um PDI #

1. Na ficha do PDI: 🔀 Adicionar um desvio.
2. Escolha o perfil de cálculo (o do desporto da rota aparece em destaque).
3. Escolha o tipo de desvio: Ida e volta (mais curto, volta-se pelo mesmo caminho) ou Percurso contínuo (mais longo, sem regresso).

A ferramenta recalcula a passagem e anuncia o comprimento do desvio. A partida e a chegada da rota nunca se mexem. É assim que se acrescenta a padaria da aldeia sem refazer todo o itinerário. Desfazer: ↶.

🌤️ Tempo aqui #

A partir do menu Analisar, a previsão é dada na partida da rota selecionada (ou no centro do mapa, sem rota). A partir do clique direito, no local clicado: útil quando se atravessa um maciço.

Encontra a temperatura e a sensação térmica, a humidade, o vento, a chuva, o nascer e o pôr do sol, o índice UV, as próximas 24 horas e os próximos 7 dias. Se a rota subir mais de 300 m acima da partida, uma coluna dá também o tempo no cume.

Visão geral: o vento sobre a Europa Ocidental #

Afaste o zoom até ver o Atlântico, o Canal da Mancha, o golfo da Biscaia e o Mediterrâneo.

• As linhas animadas são o vento. A sua cor dá a força: a legenda vai de 0 a 65 km/h ou mais. O botão km/h ⇄ nós da legenda muda para nós, e memoriza a escolha.
• As setas no mar indicam para onde vão as ondas; o número é a sua altura em metros (legenda de 0 a 4,5 m ou mais).
• O cursor cobre os próximos 7 dias, hora a hora. ▶ fá-lo avançar: vê-se a depressão a chegar, o vento a rodar, o mar a crescer.
• Ao passar o rato (computador), uma bolha dá o vento em nós e na sua unidade e, perto do mar, se a maré está a subir ou a descer.
• As caixas Vento, Ondas e Spots aliviam o mapa.

A previsão de um spot #

Clique em qualquer sítio: num spot, na praia, no mar. Abre-se a previsão detalhada do ponto, em tabela.

• As colunas vão de 3 em 3 horas, só de dia (do nascer ao pôr do sol). Ver 3 dias / Ver 7 dias muda a duração.
• Ondas, período, água e maré aparecem se o ponto estiver no mar ou a menos de 2 km da margem.
• Um vento mais preciso à beira da água. Em França, Espanha e Portugal, o vento vem do modelo AROME da Météo-France (malha de 1,5 km); na Suíça e nos lagos alpinos, da MeteoSwiss; em Itália, da ItaliaMeteo; no resto, do modelo predefinido do Open-Meteo. A menos de 2 km da margem, o vento é recolhido na célula de mar, não em terra, onde é travado.
• Meteorologia marítima, em baixo, abre o boletim oficial da Météo-France.
• Mova a janela pela sua pega ⠿; um duplo clique na pega repõe-na no lugar.

Os spots no mapa #

Com a caixa Spots, o mapa mostra os spots de kite, windsurf, surf e SUP, e os clubes de vela e de canoagem, em todo o mundo perto do mar ou de um grande lago. Vêm do OpenStreetMap.

• Cada círculo ganha a cor do vento à hora do cursor, e a sua seta a direção. Deslize o cursor: vê num relance que spot recebe o vento certo, e quando.
• Um clique num spot abre a sua previsão.
• O seu spot não está lá? Basta clicar no local: a previsão funciona em todo o lado. Depois guarde-o em Os meus spots.

★ Os meus spots #

1. GuardarAbra a previsão do local, clique em ☆ Adicionar aos meus spots, dê-lhe um nome, OK. O spot aparece no mapa rodeado a vermelho, com o seu nome. O botão passa a ★ O meu spot; clicar nele remove o spot.
2. EncontrarO botão ★ Os meus spots ▾ da barra inferior lista os seus spots. Um clique num nome centra o mapa e abre a sua previsão. ✕ elimina-o.

Com As minhas condições, a lista torna-se um painel de controlo: por baixo de cada spot, a próxima janela que lhe convém (✓ ter. 9h – 14h), o círculo de vento do mar ou de terra, e a melhor janela dos 7 dias quando não é a próxima.

• 50 spots no máximo.
• As suas webcams: num spot guardado, ✎ no fim da linha Webcams adiciona até três endereços de webcams suas (a do clube, a da escola…).
• Os spots ficam guardados neste navegador. 🗂️ O meu espaço guarda-os com as suas rotas: é assim que os encontra noutro dispositivo.

⚙ As minhas condições: as suas definições por spot #

Diga uma vez o que faz uma boa sessão neste spot. A ferramenta marca as horas que convêm e anuncia a próxima janela.

1. AbrirNum spot guardado, clique em ⚙ As minhas condições na previsão. O botão não existe num ponto não guardado.
2. Partir de uma predefiniçãoEscolha a sua atividade na lista e, se quiser, mude o nome do conjunto («Kite 12 m», «SUP passeio»).
3. AjustarAltere os valores, ✕ remove um critério, + Adicionar um critério acrescenta um. O vento introduz-se na unidade do mapa (km/h ou nós).
4. Dizer quando está disponívelJanela de pelo menos 1 a 12 horas seguidas; Dias (clique para retirar um dia); Horas de… a…; também de noite, caso contrário só contam as horas de dia.
5. OKA previsão ganha uma linha com o nome do conjunto, marcada ✓ nas horas certas.

O + ao lado do separador cria outro conjunto para o mesmo spot, até quatro: «Kite 9 m» e «Kite 12 m», ou «Surf» e «Paddle» na mesma praia.

As predefinições náuticas

São pontos de partida: adapte-os ao seu nível, ao seu material e ao seu spot. A lista propõe também Caminhada, Trail running, Ciclismo de estrada e BTT / gravel.

Os critérios disponíveis

Vento, Rajadas

Um intervalo de vento médio (de… a…), um teto de rajadas.

Rajadas acima do vento médio

A diferença máxima entre rajadas e vento médio: afasta o vento irregular, debaixo de aguaceiros ou atrás de um relevo.

Direção do vento

Um setor, de… a…, no sentido dos ponteiros do relógio: de 225° a 315° é de sudoeste a noroeste.

Direção (perto da costa)

Vento do mar, sem vento de terra, ou vento de terra: a mesma informação que o círculo.

Ondas, Ondulação, Período

Altura das ondas ou da ondulação (de… a…), período mínimo.

Maré

A subir, a descer, por volta da preia-mar ou por volta da baixa-mar (de 2 h antes a 2 h depois).

Água

Temperatura do mar, de… a….

Chuva em 3 h, Chuva nas 48 h anteriores, Neve em 3 h, Sem trovoada

O tempo que faz, e o que fez (um caminho de acesso encharcado).

Sensação térmica, Índice UV, Visibilidade, Isoterma 0 °C

O conforto, a neblina, a altitude do gelo.

Ondas, ondulação, período, maré e água só são propostos num spot à beira-mar; vento do mar ou de terra, só perto da margem.

Ler o resultado

• ✓ marca cada hora que cumpre todos os seus critérios, numa janela suficientemente longa. Um pequeno ☾ assinala uma hora de noite, se a tiver permitido.
• ★ Os meus spots anuncia a próxima janela, e «melhor: …» para a mais longa da semana.
• Nada em 7 dias? A lista diz o que bloqueia, entre parênteses: «nada em 7 dias (vento)». É o critério a aliviar. «(duração)»: a janela pedida é demasiado longa; «(dias e horas)»: nenhuma hora é permitida.

Algumas definições úteis

• Kite, wing, windsurf: se o seu spot só funcionar com vento de sudoeste a noroeste, adicione Direção do vento de 225 a 315 além de «sem vento de terra».
• Depois do trabalho: Dias de seg. a sex., Horas das 17 às 21. Só ao fim de semana: sáb. e dom.
• Surf: adicione Direção: vento de terra para ficar só com as horas em que o vento fraco escava as ondas.
• Caiaque de mar, SUP: Maré: por volta da preia-mar para um estuário ou uma baía que seca.
• Vela: uma janela de pelo menos 4 h para uma verdadeira navegação.
• Sem fato isotérmico grosso: Água a partir de 17 °C.

🌊 Maré aqui #

A maré sem abrir o mapa meteorológico, por exemplo ao preparar uma saída de caiaque ao longo da costa. 3 dias, ou 7 com Ver 7 dias.

O coeficiente só é dado na fachada atlântica europeia, de Portugal à Noruega, incluindo o Canal da Mancha e o Mar do Norte; nos outros locais, só as horas e as alturas.

🔗 Partilhar um spot #

🔗 Partilhar, no topo da previsão, copia uma ligação (no telemóvel, abre a partilha do telemóvel). A ligação abre o mapa meteorológico centrado no spot, com a sua previsão e o seu nome: o ideal para enviar ao grupo do clube ou aos amigos de domingo.

No telemóvel, a barra inferior recolhe-se; toque nela para a expandir. As janelas movem-se com o dedo pela sua pega.

Descer um rio #

Escolha 🛶 Curso de água e coloque os seus pontos como para um itinerário normal. O cálculo segue os rios, canais e canais navegáveis, nem ribeiros nem valas. Um ponto colocado um pouco ao lado da água é trazido para o curso de água; demasiado longe, é recusado.

O sentido. A janela anuncia o sentido detetado a partir da altitude: a favor ou contra a corrente. Subir a corrente dá origem a um aviso, porque raramente é o que se quer de caiaque.

A duração é estimada a uma velocidade de remada média, indicada na janela.

«Não existe rota navegável entre estes pontos»

A rede está interrompida entre os seus dois pontos: barragem, troço não cartografado, duas bacias que não comunicam. Aproxime os pontos ou divida o percurso.

«Uma descida não se fecha em circuito»

🔄 Circuito não faz sentido numa descida: use o transporte de regresso.

⚠️ Obstáculos #

O botão Obstáculos identifica ao longo do percurso o que está cartografado como barragem, açude, eclusa, rápido, cascata ou zona de transbordo. Cada obstáculo aparece no mapa; o clique dá o seu tipo e a sua classe, quando indicada.

«Nenhum obstáculo cartografado» não quer dizer que não existam: apenas que ninguém os introduziu no OpenStreetMap. Uma barragem não cartografada continua a ser uma barragem. Reconheça o percurso por outros meios.

🚗 Transporte de regresso #

Uma descida não se fecha em circuito: chega-se a jusante, o carro está a montante. O botão Transporte calcula o trajeto por estrada entre a chegada e a partida, adiciona-o como uma rota cinzenta «Transporte de regresso» e anuncia a distância e a duração de automóvel.

🌊 Seguir a costa #

O cálculo de itinerário não funciona no mar: não há caminhos. Em vez disso, este botão constrói uma rota que segue a linha de costa, a 150 m ou 300 m da margem (300 m por omissão).

Coloque uma partida e uma chegada, escolha a distância e depois Seguir a costa.

A faixa só fala se houver um desvio a assinalar: a rota afasta-se mais do que o pedido (cortando uma enseada), ou passa mais perto da margem em alguns sítios. A ferramenta não entra em cada enseada; senão, a rota tornar-se-ia uma renda que ninguém rema.

«Demasiado longo para uma construção costeira»

Divida a saída em vários troços.

«Nenhuma linha de costa utilizável perto destes dois pontos»

Aproxime os pontos da margem.

🚣 Rampas de acesso à água #

Aproxime a zona: aparecem as rampas, varadouros e cais cartografados, com o estacionamento mais próximo. Um ponto de partida colocado perto de um deles prende-se a ele e indica-o. Um ponto colocado longe de qualquer rampa é assinalado como «Ponto livre»: cabe-lhe verificar que é possível e permitido pôr o barco na água ali.

Ver as suas fotos no mapa #

Importar fotos GPS: as fotos que contêm uma posição GPS aparecem no mapa, e na vista 3D se estiver aberta. 250 fotos por sessão no máximo. Remover as fotos apresentadas retira-as do mapa, sem mexer nas rotas nem nos marcadores.

Localizar fotos tiradas sem GPS #

A sua câmara não tem GPS, mas o seu relógio gravou a saída: a hora de cada foto permite descobrir onde foi tirada.

1. Importe a rota com horas da saída, e depois as fotos.
2. Escolha o trajeto GPX de referência.
3. Indique a diferença horária da câmara em relação à hora universal (UTC) (+1 no verão em Portugal continental, 0 no inverno), e se necessário a correção do relógio (em minutos, negativa se o relógio da câmara estiver adiantado).
4. Pré-visualizar correspondências, e depois Posicionar fotografias encontradas.
5. Para guardar o resultado: Exportar cópias JPEG com GPS (.zip). As cópias recebem as coordenadas, sem recompressão; os seus originais não são alterados.

Uma foto tirada fora das horas da rota, ou durante uma falha de mais de 10 minutos na gravação, não é localizada. Se a foto já indicar o seu fuso horário, é esse que é usado.

Criar marcadores a partir das fotos #

Adicionar pontos GPX cria um marcador em cada posição fotografada, com o nome da foto e a sua data. Os marcadores seguem com o seu GPX; as imagens, não.

💾 Exportar um ficheiro #

Passo a passo

1. Seleção de rotas: marque as que quer exportar (botões Todas, Nenhuma, Seleção).
2. Com várias rotas: Ficheiros separados (um ficheiro por rota) ou Ficheiro único (todas num só ficheiro).
3. Preencha os metadados (ver abaixo).
4. Ajuste os marcadores e os PDI, escolha o formato.
5. Exportar agora: o ficheiro chega às suas transferências.

Os metadados

Os marcadores e os PDI

• Os marcadores do mapa seguem com a rota. Marque Num ficheiro separado para os ter à parte. Sem nenhuma rota marcada, só os marcadores são exportados.
• Incluir Pontos de Interesse como waypoints adiciona ao ficheiro todos os PDI apresentados.
• Para uma rota resultante de uma fusão em modo itinerário, uma caixa mantém as etapas como segmentos separados.

Escolher o formato

A exportação em FIT não existe: para um relógio Garmin, o GPX serve.

Não encontro o ficheiro

Está na pasta Transferências do seu navegador. Com «Ficheiros separados», o navegador pode pedir autorização para transferir vários ficheiros: aceite.

«Selecione pelo menos uma rota para exportar»

Nenhuma caixa está marcada no topo da janela.

📄 Mapa PDF #

Um documento imprimível por rota: o mapa do percurso sobre fundo topográfico, os números principais, o perfil, os pontos de interesse e marcadores, os números de emergência do país, a tabela de marcha e um código QR.

1. Na janela de exportação, marque as rotas e depois 📄 Mapa PDF.
2. Se uma rota não tiver desporto, escolha-o: determina a dificuldade e as durações.
3. Verifique o ritmo e decida sobre a ligação pública de partilha (código QR).
4. Gerar PDF. Recebe um ficheiro ZIP que contém, para cada rota, o mapa PDF e o ficheiro GPX.

• A tabela de marcha só aparece se a rota tiver pontos intermédios (marcadores próximos, ou divisão por quilómetros).
• Com a interface em japonês, o PDF é redigido em inglês (a fonte do PDF não tem os caracteres japoneses).

🔗 Partilhar uma ligação #

Cria uma ligação e um código QR para uma página pública da sua saída (pré-visualização, distância, desnível), a partir da qual qualquer pessoa pode abrir as suas rotas e os seus marcadores no seu editor, sem conta nem aplicação. Prático para propor uma saída ao grupo, ou para passar do computador para o telemóvel.

1. 🔗 Partilhar. A janela resume o que é enviado: todas as rotas carregadas e os marcadores.
2. Criar ligação. Se uma rota não tiver desporto, é-lhe pedido (serve para o título da página de partilha).
3. 📋 Copie a ligação, ou deixe ler o código QR.

• A ligação é pública e permanente: qualquer pessoa que a tenha pode ver e transferir estas rotas, sem conta.
• Quem abre a ligação pode alterar as rotas do seu lado: isso não muda nem a ligação nem as suas rotas.
• A partilha é a única função, com o código QR do PDF, que envia as suas rotas para o servidor.

3D e vídeo de sobrevoo #

Abre as suas rotas em relevo num novo separador. Sem rota carregada, o botão abre a vista 3D sozinha, para explorar qualquer lugar.

• Cor por altitude, inclinação, tipo de terreno, ou cor original da rota.
• Escolha do fundo e da qualidade do relevo, marcadores e fotos GPS apresentados.
• Iluminação solar numa data e hora dadas, e vídeo da trajetória do sol.
• Vídeo de sobrevoo em formato MP4: paisagem, vertical, quadrado ou retrato; duração curta, redes sociais, auto ou longa; com ou sem música. O vídeo é fabricado no seu navegador e exige um computador.
• Captura de imagem e ligação de partilha da vista.

A vista 3D tem a sua própria ajuda: o botão «Sobre e FAQ» no topo da sua página.

🗺️ Mapa base #

Dezasseis mapas base. O certo depende do que procura: um mapa topográfico para ler o relevo, o satélite para verificar que um caminho ainda existe.

A ligação «ⓘ Fontes e licenças» no fundo do painel lista os fornecedores de dados. O editor volta a abrir no último mapa base e no último local apresentados.

📐 Unidades #

Distâncias em km / m ou em mi / ft, temperatura em °C ou °F. A definição aplica-se em todo o lado: perfil, estatísticas, tabela de marcha, PDF. A página recarrega para a aplicar; as suas rotas regressam graças à gravação automática.

As unidades são independentes do idioma: pode ler a interface em inglês e manter os quilómetros.

Idioma #

Onze idiomas: francês, inglês, espanhol, italiano, alemão, português, neerlandês, norueguês, dinamarquês, sueco, japonês. A bandeira em baixo à esquerda (à direita no telemóvel) abre a lista. A página recarrega no novo idioma; as suas rotas são mantidas.